真理之手 wrote:所以塞車問題不能怪一人駕駛怪政府道路不拓寬 高架蓋太少空氣污染可以怪人民騎車好棒棒...(恕刪) 你邏輯能力有這麼差?因為你支持控制內科的上路人數,來達到免於塞車的困擾所以我反問你用控制大高雄地區的機車用路人數的方式,來達到降低空汙的困擾,你支持嗎?我的問題哪裡有問題?你要不要針對問題回答之後,再來嘴砲呢?阿不就好棒棒!
真理之手 wrote:所以塞車問題不能怪...(恕刪) 一人開車是塞車的原因之一。不過....對內科來說不見得是主因。前文提過,內科身處公路運輸的樞紐,不管是不是只有一人開車,一定都會在交通尖峰時間聚集大量的車潮!況且,就算要解決一人開車問題,就如同你引用的圖片一樣,公車系統可以大幅提供承載效果。柯市府應該要朝向以此作為解決方案,而不是提出荒謬的內科高乘載管制措施!你若有興趣可以到內科看看,或是上網蒐集看看行駛堤頂大道和舊宗路的公車班次密度。
春風吹又生 wrote:你邏輯能力有這麼差?...(恕刪) 你的思考能力比較跳躍交通問題跟環境問題請問關連在哪裡減少一人駕駛可以減少空污跟塞車問題請問你台北市要不要做—---------------------------如果不限制車輛使用請問多開公車跟捷運班次會有人去使用嗎
真理之手 wrote:你的思考能力比較跳...(恕刪) 跳躍?在不先提升該區大眾運輸密集度及方便性的情況下冒然限制該區的上路條件是要叫該區用路人去撞牆嗎?是誰跳躍?你以為躲在高雄嘴砲,就可以了解內科的生態?
真理之手 wrote:減少一人駕駛可以減少空污跟塞車問題...(恕刪) 既然你認為十分了解內科及附近連通道路用路人的生態也認為單單減少一人駕駛就可以解決問題不如,你先提出數據告訴大家該區用路人,一人駕駛的比例有多高?不要告訴我,你是在高雄作夢的時候夢到這樣可以解決問題的喔.....有夢最美,希望相隨~在你另闢戰場前,到底是要不要先回答大家的問題啦~~~
其實柯市長只要下令非住在台北市的人(要實際居住 只設戶籍是不行的)不准到內科上班內科所有公司也不許錄用非住在台北市的民眾這樣內科塞車問題指日可解也符合某人強調的騎機車上班減少一人開車的問題(都住在北市也沒有理由一定要開車上班對吧XD)這樣大家說好不好啊