今日高雄5座無許可證機組發好發滿,明日中火有6座燃煤無許可證賴著不拆~中火2023年碳排2616萬噸,2026年大增為3196萬噸?

有夠荒謬

這麼多個月了還是五張執照

看來中火現在真的10台燃煤只有5台有執照

因為民進黨的「德政」為了修理魏明谷關台化跟林佳龍搞中火跟李進勇弄麥寮
.2018年6月的空汙腥里程悲跟垃圾沒什麼兩樣的空汙法




(PS:盧秀燕2018年11月才當選)



中火10台現在就算一張執照都沒有.都能燒好燒滿燒
期待盧秀燕連任,明年12/31剩下5張執照到期後

2024年看零張執照中火表演十台燒好燒滿的荒謬劇




https://aodmis.epa.gov.tw/opendata/#/lv/L0200473/1
看來鋼鐵業是很難改善空汙?

中火空汙只改善1~4號機和減煤30%就直接等於砍掉超過一座中鋼+一座中龍的全部污染量
完全體的中火空汙是直接秒殺中鋼
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https://www.csc.com.tw/csc/hr/csr/env/env4.htm

https://www.dragonsteel.com.tw/csr/eng/csr_fri.html
我真欣賞台電
一個年底就要退役的大林5號機

還要安排歲修

真的是錢很多

https://data.gov.tw/dataset/35393
按照台電的歲修表
明明改善1台機組只要3個月
一年可以改善至少4台
如果今年改善2台

明年4台就可以把6台全改完

浪費台中人健康那麼多年就是要拖到燃氣上線才不會被人抓包蓋燃氣增加汙染?



https://www.taipower.com.tw/tc/page.aspx?mid=1486&cid=4086&cchk=20591bd1-be96-45ef-8cae-bddcaa1e4a62
因為當初魏明谷林佳龍李進勇狂打毒煤,打爆2017年蔡英文815大停電整個很丟臉
2018年民進黨直接修空汙爛法把地方政府的生煤許可取消了,中火沒執照也能燒到飽

所以盧秀燕修理中火兩年大減煤,民進黨就不演了直接說違反空汙爛法廢掉生煤自治條例
按照空汙爛法中火沒執照就重啟繼續燒

盧秀燕鍥而不捨推台中的電力設施空氣污染物排放標準送審環保署三年才被放行
但這標準實在是廢到笑
尤其是NOx的汙染標準:中火1~4機現在是50ppm.然後就沒有改善了
中火5~10機現在昰70ppm,2025年1月1日變成25ppm

現在5~10機的標準比1~4機寬鬆,但是2025年後比1~4機還嚴格?然後1~4機的標準不變也不除役?
毫無邏輯的空汙標準

原因昰因為正常建立標準昰讓台電自己想辦法改善

這廢到笑的標準就是台電先說標準我要怎麼訂,這條例只是照著畫圈而已


就像是正常昰先畫停車格才把車子停上去

這個排放標準是先把車子停上去才在車子四周畫寬鬆的停車格
這樣的爛標準送審民進黨的環保署才肯放行喔




https://lawsearch.taichung.gov.tw/GLRSout/LawContent.aspx?id=GL001375
這就跟2019年的中火水汙染一樣

覺得中火毒煤空汙太多?

那我就排到水裡,被台中市罰到好幾台中火不能開機大砍快340萬噸生煤

事後台電安裝汙水處理廠應該昰有解決水汙染吧

但是看來船昰沒得裝汙水處理廠?直接排到海洋


真的爛死了

你抓我空汙,我就排到水裡
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https://e-info.org.tw/node/234736
為符合法規標準,減少燃油燃燒產生的硫進入大氣,許多船舶裝有脫硫器。淨化了空氣,卻污染了海洋。據估計,每年有近100億噸的脫硫廢水流入海洋,不僅酸度過高,還含重金屬、多環芳香烴等有害物質。

今年6月,聯合國監督機構國際海事組織(IMO)終於加嚴脫硫器排放標準。但專家學者認為,IMO允許使用脫硫器當替代方案就是錯誤,讓船舶走漏洞,繼續使用較骯髒的燃料

https://www.appledaily.com.tw/life/20190410/TPHBQ45WDBIWOIY5IIKSWM5OKQ/

看來台中港並沒有水下基礎製造

沒有像興達港水下基礎去年12月交貨
因為興達港不夠深到現在還運不出來的廢到笑問題


新聞是說這個月可以運出來啦


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https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/4021114

台中港務分公司沿途介紹台中港區現已完成新建或改建的預組裝重件碼頭,包含#2、#5A、5B、#36、#107碼頭等,以及規劃作為離岸風機零組件生產製造基地之「離岸風電國產化專區」,目前進駐業者包含天力離岸風電公司(葉片Blade)、西門子歌美颯公司(機艙Nacelle)、永冠能源材料公司(輪轂鑄件Hub)及世紀樺欣風能公司(塔柱Tower、轉接段Transition piece),以及因應未來20年之離岸風機營運期發展的港務港勤公司所屬運維基地、風訓公司之離岸風電人才培訓中心等。


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https://e-info.org.tw/node/232577
交通部次長祁文中表示,交通部規劃把台中港打造成風電預組裝的基地,將有五座重件碼頭,15.8公頃作為離岸風機的水下基樁製造基地,目前已釋出50%的土地,預計2022年底可全數釋出,交通部也會與經濟部密切討論,因應新式風機規格,改善港口建設。
看來世紀鋼只會在台中港做塔筒,小管徑鋼管這些小東西

水下基礎應該台中港做了也運不出來吧

比較有條件的就台北港跟高雄港夠寬吃水夠深



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https://www.bnext.com.tw/article/68295/century--jacket

從規格來看,每座水下基礎重達2千公噸、高達94公尺,水下基礎可說是離岸風機矗立在海上25年屹立不搖的關鍵。現階段世紀鋼位在台北港廠房無論是高度、重量都不足以支撐承載14MW風機的水下基礎。接下來世紀鋼將強化台北港廠房的承載重量,以完成水下基礎的室內組裝。

為滿足國內離岸風電市場的需求,世紀鋼已在台中港的離岸風電專區投入45億元,建立離岸風機塔筒、小管徑鋼管生產基地;就連世紀鋼觀音廠也投入製作水下基礎製作,賴文祥粗估,整體產能投資逾130億元。
看看2018年10月誠實的台電
第一次初審環評報告直接寫明白
汙染是毒煤再減
空汙是燃氣再增

哪像現在一直騙蓋燃氣減空汙....

當然誠實寫出來的報告當然直接被環委打臉
2019年3月第二次初審端出來的報告就直接拿掉了

表格寫太清楚,直接讓台中人知道蓋燃氣是增加汙染傷害自己
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https://eiadoc.epa.gov.tw/EIAWEB/11.aspx?hcode=1070731A&srctype=0
中火燃氣環評2019年3月第二次初審
這一次初審開始
台電老實寫出每年的中火許可量都是1260萬噸,沒有因為蓋燃氣就減煤.不像現在那麼愛騙

燃煤改善時程跟當時規畫完全延遲

2019年3月中火還沒經歷過盧秀燕的震撼教育
第二次初審的2026年空汙改善目標-32%~61%空汙
結果直接被盧秀燕修理到2021年就達到了

只能說中火減汙沒有盧秀燕修理中火,中火根本只想一路混到2026年



https://eiadoc.epa.gov.tw/EIAWEB/11.aspx?hcode=1070731A&srctype=0






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