huangkc wrote:我是鐵路東移受影響戶之一,藉此機會向01網友說明.從一開始,受影響戶就沒反對鐵路地下化過,只是反對變更設計後必須拆毀我們的家園..(恕刪) 我當然百分百相信 那東移407拆遷戶(照新聞看到的如果不東移就是拆其他的470戶) 不會反對地下化,因為照目前的話 因為鐵路關係 兩旁路況大家有目共睹 加上許多汽車為了不想等紅綠燈 都會走沿鐵軌的便道(這還要感謝原忠孝國中現台南大學把靠榮譽街的校地割讓出來成為貫通的道路) 所以沿線居住生活品質極差 生產路線在因為台糖關係的確荒涼 但崇德崇善可一點都不荒涼 何況連保安都開始卯起來蓋房子了(這就要感謝奇美博物館了)萬一台南鐵路地下化延宕20年後繼續延宕 甚至取消 對台南市整體或是沿線居民 都是很大的損失一旦地下化 舊台一線新台一線(繞半圓)車輛壅擠狀況可大幅改善 甚至可以取代成為"最新"台一線
supersunday7776 wrote:是左右兩邊交通要道因為鐵路而減少造成交流不易所以一般鄉間的做法就多建幾條左右相通的地下道紓解交通而非南北向多開一條路 那也要看有沒有辦法挖地下道而且這前面早就有討論過,你要不要回去溫習一下阿!?supersunday7776 wrote:計畫都訂好了要自救戶就背書上次不是市府找了40個學者(學者會自己來?別傻了)5個自救會成員在成大開會這是搞甚麼? 真想搞那辦啥座談會,找少數幾個人關門談就好啦! 還需要這麼搞剛搞一推座談會
tsushi wrote:我當然百分百相信 那...(恕刪) 照自救會的施工方式拿回原來自己的土地蓋房子台鐵的鐵軌拆除後,可以當作道路用地鐵軌兩旁的舊有道路,也可以與鐵軌的土地相結合基本上就是一條粗略估計至少四車道的馬路,兩去兩回也是條比現在寬的馬路了只是連到土地開發區不知道夠不夠用?
huangkc wrote:我是鐵路東移受影響戶...(恕刪) 小弟我姑且說之,版兄你就姑且聽之鐵路地下化完工後還地,先不論鐵工局肯不肯台南市政府一定不願意的花了那麼多錢,最後只是把鐵路地下化,地面只有兩線道不說後續的土地開發,連疏解交通效益都有限該做的是想辦法要到心目中合理的補償那些老屋情感的高調,一坪90萬的天價就別再提了教授講的話聽聽就好明明有足夠的專業知識和社會地位可以讓事情走到皆大歡喜的結果有他們介入,都變成兩敗俱傷從相思寮到苗栗大埔,可以去探聽一下當地人怎麼說的
sea935 wrote:小弟我姑且說之,版兄...(恕刪) 講白了還是土地開發與工程的巨大利益...............http://bud.tainan.gov.tw/bud_sys/Upload/bud_open/20120904094249.pdf看一下第22頁就開始了土地開發的敘述與大量的公共工程沒有了東移後大條的馬路這一切幾乎是空想難怪....................
supersunday7776 wrote:台鐵的鐵軌拆除後,可以當作道路用地鐵軌兩旁的舊有道路,也可以與鐵軌的土地相結合..(恕刪) 地下化後應該會希望像是市民大道或是中華路那樣的狀況如果不動兩旁建築 只有現有寬度 是可以多少改善大同路狀況 但整體影響有限 連中華東的規模都不到的確啦 對要被拆遷的住戶來說 的確比較會不捨(不過我同學20年前就被徵收也拿錢了說)所以就是看補償怎麼做 目前看到用高於"市價"而不是過去慣用的"公告定價"當然如果不東移 改拆其他 那現有那些沿線的房子 翻身程度就真的是鹹魚大翻身了 不過台南有一坪90萬的行情?有人說何不用高架 只能說 要改高架不如就不要動 沿線繼續放著爛 反正也擱置那麼久了 不過相信其他市民可能反而會怨恨吧
huangkc wrote:facebook:反台南鐵路東移https://www.facebook.com/FanTaiNanTieLuDeXiaHuaDongYi(恕刪) 來平衡一下facebook:我挺台南鐵路地下化https://www.facebook.com/iLoveTainanSubway
tsushi wrote:來平衡一下faceb...(恕刪) 地下化根本不是重點重點是地下化後這條馬路有多大太小條後面土地的開發利益根本沒用更何況這幾乎是將台南市整個翻一遍的都市計畫背後的東西太驚人了看來鐵路地下化的工程款幾百億算是小咖了後面才是驚人的數字!一市之長要爭大位,果然也要有本""""錢"""""不只要扮豬吃老虎,連鯨魚都可以一口吞了以前有說看過某人物家中的和室是用整疊千元大鈔疊成地板我都不相信現在我相信了http://bud.tainan.gov.tw/bud_sys/Upload/bud_open/20120904094249.pdf