rezphiuv wrote:
去？去哪？
怎麼，現在開始比爛了？不直接承認台灣遊覽車爛，要順便說別人也爛？承認有這麼難？...(恕刪)
台灣最美就是人,國外最美是不是人,那難說了...
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skistosais wrote:球德洛 wrote:
其實大陸做燒餅的歷史比台灣久
你該不會以為燒餅是台灣人發明的吧
1949年，黃橋燒餅被選入開國大典國宴。1952年4月，毛澤東稱讚「黃橋燒餅好出名的」。
黃橋燒餅長這個樣子：
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/89/Jian%27ou_Kompyang.JPG/800px-Jian%27ou_Kompyang.JPG?1468990336814
你自己講，台灣哪裡的燒餅長這個樣子？
雖然午餐吃過了
這個時候 ...
來個 甜燒餅 + 鹹燒餅
好像不錯
行至水窮處，與人云亦云。〔薪水是零元，還活得下去〕。
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2.請問各為有辦法從剛出廠遊覽車外觀辨別出他是一條龍嗎?有車廠打造車箱會分這台是一條龍專用，誰不是一條龍專用嗎?
3.再來今天這台遊覽車下禮拜不會跑國旅團、進香團、結婚喜宴包車、校外教學嗎?這台車還六年車，不是很老舊.，十年後他可能就轉為校車使用，請問搭車的同學們不是也陷入這樣的危機嗎?.....話說回來，我當兵有次真的是搭遊覽車去打靶，難道我真的有辦法做高檔車嗎?還有放假的包車難道會是高檔車嗎?還有高檔跟低檔的定義如何?是在安全性還是只是在裝潢、視聽設備?
4.就算今天不是一條龍就不會這樣嗎?出事的原因就是因為一條龍嗎?根本就本末倒置，生命安全是最基本的旅遊保障，或許在低價團上你可以吃的不好，住的差，但安全不能忽視，同樣的，本國的進香團也是同樣的道理，不要推給一條龍，這次火燒車就算不是一條龍，也是一樣的結果。
5.說真的，我真的很想看看今年初剛報廢的灰狗巴士國光號，跟我們台灣遊覽車車體廠的新車PK一下，從20公尺45度的斜坡滾下去..誰會比較慘....
6.每台打造的遊覽車他的逃生出口開關都不一樣，有的在樓梯旁邊，說真的要從樓梯走上去才看得到，另外要怎麼使用，沒有統一的標準，緊急時間沒有時間給你看說明書，相對的，國光號就很簡單，打開冷氣旁的隔板往外推就是了，總共有十多個逃生窗口..
所以不要推給一條龍好嗎?今天明明就是遊覽車的安全設計出了問題，推給陸資一條龍，請問沒了陸資一條龍，以後就不會有這樣火燒車或逃生的問題嗎?臺灣人就是不會正視自己的錯誤，永遠不會長進，在錯誤中輪迴。
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2.請問各為有辦法從剛出廠遊覽車外觀辨別出他是一條龍嗎?有車廠打造車箱會分這台是一條龍專用，誰不是一條龍專用嗎?
3.再來今天這台遊覽車下禮拜不會跑國旅團、進香團、結婚喜宴包車、校外教學嗎?這台車還六年車，不是很老舊.，十年後他可能就轉為校車使用，請問搭車的同學們不是也陷入這樣的危機嗎?.....話說回來，我當兵有次真的是搭遊覽車去打靶，難道我真的有辦法做高檔車嗎?還有放假的包車難道會是高檔車嗎?還有高檔跟低檔的定義如何?是在安全性還是只是在裝潢、視聽設備?
4.就算今天不是一條龍就不會這樣嗎?出事的原因就是因為一條龍嗎?根本就本末倒置，生命安全是最基本的旅遊保障，或許在低價團上你可以吃的不好，住的差，但安全不能忽視，同樣的，本國的進香團也是同樣的道理，不要推給一條龍，這次火燒車就算不是一條龍，也是一樣的結果。
5.說真的，我真的很想看看今年初剛報廢的灰狗巴士國光號，跟我們台灣遊覽車車體廠的新車PK一下，從20公尺45度的斜坡滾下去..誰會比較慘....
6.每台打造的遊覽車他的逃生出口開關都不一樣，有的在樓梯旁邊，說真的要從樓梯走上去才看得到，另外要怎麼使用，沒有統一的標準，緊急時間沒有時間給你看說明書，相對的，國光號就很簡單，打開冷氣旁的隔板往外推就是了，總共有十多個逃生窗口..
所以不要推給一條龍好嗎?今天明明就是遊覽車的安全設計出了問題，推給陸資一條龍，請問沒了陸資一條龍，以後就不會有這樣火燒車或逃生的問題嗎?臺灣人就是不會正視自己的錯誤，永遠不會長進，在錯誤中輪迴。
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我是昨天聽朋友講才知道的
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skistosais wrote:
1949年，黃橋燒...(恕刪)
中國地大物博，中華文化博大精深，燒餅形狀百百種，就連餃子形狀也各不相同，只有井蛙才會認為必須長成台灣這樣才能稱是燒餅。
古人也愛吃燒餅油條與豆漿
「一日之計在於晨」，早餐是儲備一天體力的泉源。隨著現代化生活的腳步，已很少人在家自製早餐；走出家門，中西式早餐店林立，種類繁多、五花八門，令人食指大動。而傳統早餐店依然最受青睞，一杯香濃豆漿、一套香酥爽口的燒餅油條，就可以讓人吃得津津有味，充滿幸福。
豆漿、燒餅、油條是傳統的北方飲食，隨國軍來台，從眷村傳播開來；雖然做法簡單，卻是淵遠流長，它們背後各有一段有趣的故事！
西漢劉安做豆漿為母進補
豆漿起源並沒有很確實的考據，有一說為民間的廚師所發明，也有傳說是戰國時代名將樂毅為醫治母親所製，甚至連韓國都曾主張豆漿是由他們發明的。而在眾多說法當中，以「豆腐之神」劉安最為著名。
相傳，西漢淮南王劉安是一名孝子，在母親患病期間，為了替母親補充豆類營養，便將不易病人消化的黃豆磨碎，濾出豆汁後加水製成豆漿給母親飲用。本草綱目中記載：「豆漿，利氣下水，制諸風熱，解諸毒」，劉母長期飲用豆漿，病情也逐漸好轉。日後，劉安於淮南八公山上煉丹時，將石膏混入豆漿裡使其成為豆腐。淮南從此被認為是豆腐的起源之鄉，劉安也被豆腐業者奉為神祇。
《綺翁憶梅庵雜記》記載豆腐業淮南王劉安云：「相傳黃曆九月十五日，為淮南王劉安誕辰，內地豆腐業者均於本日舉行公祭，祭畢聚餐。」
燒餅來自西域
開張前先敲響案板
乾香酥軟的燒餅，其實並非起源於中國東土，而是來自西域的食品；當時中國稱外來文化為「胡」，因此當時的燒餅稱為胡餅。在北魏賈思勰所著《齊民要術》中記載了胡餅的製法：「麵一斗，羊肉二斤，蔥白一合，鼓汁及鹽熬令熟，炙之，面當令起。」後來胡餅在中國盛行，人們便將其改名為燒餅。
早期小販在賣燒餅時，總是會點燈、敲響案板以告知客人燒餅攤子開張了。然而很少人知道，這項慣例其實跟三國時代的劉備有關。
據傳，劉備早年被蔡瑁追殺，在逃亡途中遇上水鏡先生的牧童，便跟著來到先生家借住一晚。由於時間已晚，水鏡先生也用過晚餐了，劉備雖然因為逃亡而未進食，也不好意思開口要人家做飯。
深夜，劉備肚子實在餓得受不了，輾轉難眠，只見時間來到四更；外頭突然飄來一陣香氣，他連忙跑出戶外，尋著香氣來到街上，看到遠處有一盞光，走近一看，原來是賣燒餅的小販。這下總算能一解飢餓之苦，吃完燒餅後，劉備向小販建議：「除了點燈，不妨敲敲案板，這樣客人才找得到啊。」從此之後，燒餅攤子營業時，除了點燈外，還會將案板敲個啪啦啪啦響，告訴客人「好吃的燒餅在這兒呢」！
油條源於南宋
小販捏麵人油炸秦檜洩忿
油條的故事相信大家都知道，因為宋朝奸臣秦檜陷害岳飛，民間憤恨秦檜夫妻，便捏成麵人丟入鍋中油炸來洩忿，故稱「油炸檜」又作「油炸鬼」。而油條中間為何有條一分為二的溝線，同樣有個來由。
南宋時，在京城眾安橋有兩家小吃攤，一家賣芝麻蔥燒餅，一家賣油炸糯米糰。一天，兩家攤子剛歇下早市，休息閒聊，聊到秦檜夫婦奸計害岳飛之事，愈聊愈生氣，賣燒餅的那位拿了兩個小麵團，揉捏成一男一女麵人，然後用力以刀子剁砍，另一位則是跑回自己攤子把油鍋端來，將那兩個被剁爛的麵人重新捏好，背對背地貼在一起，丟進滾鍋裡大火油炸；一邊大喊著：「看啊！油炸檜！」路人一聽都覺得新鮮，紛紛圍過來觀看，並痛快跟著大呼：「好啊！油炸檜！油炸檜！」還有人把兩個炸焦的麵人撈起來吃下肚，藉以洩忿。
這件事後來傳播開來，人們都想吃吃「油炸檜」。那兩人也乾脆不做原本的生意了，合在一起賣「油炸檜」。由於背對背的兩個麵人捏起來挺費事，於是他們乾脆將麵團切成許多小條，拿兩條來用捧子從中間一壓，扭在一起，放進鍋裡油炸，就成了現在我們所知道的油條造型。
另外，不少人應該都在早餐店吃過「燒餅油條」，香酥燒餅夾著油條，吃起來相當對味。不過燒餅夾油條，可是台灣特有的吃法。台灣吃燒餅來自早期的眷村，當時一些喜歡聚在早餐店吃早點的外省老鄉們，覺得吃完油條後得先洗手才能繼續進食，是件麻煩的事，於是就將乾烤不油膩的燒餅從中切開，夾著油條吃。這樣既能享受美食，又能省去洗手的麻煩。
中華文化博大精深，連簡單的早點小吃都能有一段饒富趣味的故事。爾後在品嘗美味早餐之餘，我們也能遙想古代飲食文化的樂趣了。
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