張善政持平評論國六東延看法

Jonney16888 wrote:
好一句"總是有路可以...(恕刪)
因為他不住花東不了解偏鄉交通醫療有多不便
目前所謂的持平而論都是在工程上,其實其他的專業而言大家真的是持平去論述嗎?工程上提出其實依目前而言沒多少不可行的方案,就是早個50年都可以做,也不需討論到現在了,但其他都不是專業都不需持平而論,張善政科技人理工背景難道不知這樣的道理,如果能夠就經濟、生態、環境污染等各種持平而論,這一方案平衡點是在哪裡?真的是理性思考還是盲從其實不言而喻了

Arcus0827 wrote:
葉匡時是學企管的,不是工程背景。...(恕刪)

葉匡時擔任多年的交通部政務次長與部長
對國6的瞭解比韓多很多

hu4852 wrote:
目前所謂的持平而論...(恕刪)

當國五通車到宜蘭後
其實已經沒有理由不給花蓮一條高速公路了
當年的九彎十八拐和蘇花比起來
誰的致命性更高?
其他面向的討論,經濟、環境、生態、汙染
在國五就已經討論完了

UFO_Alien wrote:
國家不進步就是這樣!...(恕刪)


這個問題你怎麼不提要檢討一下政府採購法..
一套採購法定的死硬死硬的..
政府工程超過一定金額就要公開招標..
高鐵工程這麼多段..
每家都有興趣要投標..
誰能拿到就看自己的本事..
才會造成每一段主要建商都不一樣..
台北捷運跟高雄捷運..
連個機電系統都會不一樣..
政府又能如何??
採購法就訂在那裏..
民進黨在這件事情上最無恥的是
國六延伸花蓮這項交通建案,其實是早期民進黨自己提的

民進黨提案可以
韓國瑜提案就不行
beta1942 wrote:
當國五通車到宜蘭後...(恕刪)

國五就已經討論完了,那國六呢?所以優先執行的選擇又應該是哪一個呢?所以說可行方案又有多少?而國五真的是持平而論嗎?是給安全回家的路還是觀光之路?其實是這一句話"安全回家的路",將國五拉平

xilats wrote:
葉匡時擔任多年的交通部政務次長與部長
對國6的瞭解比韓多很多


我不想跟韓黑扯太多,交通部管得範圍太大,你要跟我說葉也懂飛機維修嗎?我因為私人關係多少知道葉,自經區這類經濟貿易議題我相信他懂,但工程也要扯上邊就有點誇張了。
怨念聚合體 wrote:
民進黨在這件事情上最無恥的是
國六延伸花蓮這項交通建案,其實是早期民進黨自己提的
民進黨提案可以
韓國瑜提案就不行


最早不是小英啦!只是小英為了2016選舉也類似韓總那樣有說要延伸到花蓮,但選上後一樣沒在推動。我個人是覺得2020換黨執政後,直接開國際標就好了!不用跟反對的人廢話這麼多。如果繼續還是DPP執政,那就繼續老樣而已。這已經不是工程問題,而是政治問題了。

Arcus0827 wrote:
最早不是小英啦!只...(恕刪)

是主題要大家持平而論,但討論到最後往政治問題一丟,任何事都不需持平而論,所以是樓主起個假議題,還是討論不下去的台灣做法,全部都是政治議題不需討論了
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