環保局這麼快就斷定100% 李長榮化工所為 ，你信嗎????

Lisa_Hsu wrote:
不像是因為這裡洩漏的...(恕刪)

orionchang wrote:
同條管今天乙烯，明天丙烯，不一定吧

Lisa_Hsu wrote:
不像是因為這裡洩漏的...(恕刪)

米高鹽 wrote:
我一直在潛水等"懂的人"出來說話... 卻只等到一堆政治咖搶著替榮化開罪... 實在很難過!

我是呆大化工研究所74級畢業, 退伍後曾在石化廠待了十幾年... 或許先幫大家說明一些"爭執點", 讓討論不要再歪下去...

1. 有人說丙烯是油類, 爆炸之前, 消防隊用水霧降溫是導致災害擴大的原凶(丙烯被水帶著 在下水道到處流竄)... 然後媒體跟著引用... 我真是傻了... 丙烯沸點是 -47C... 在台灣這種大熱天會是液態?... 鄉民無知就算了, 記者跟著起鬨?!

2. 借管的情形在石化廠之間是很平常的! 所有工廠之間的管線配置都不可能只有單一功能(配管的工程很大, 所以大部份在設計之初就會透過配管的設計讓它可收 可送, 甚至切換...)... 中油提的"讓管"是指"把共用的管先讓給榮化使用?"或"中油的管線借給榮化使用?", 其實兩者在業界都可能發生... 沒有違法的問題!

3. 有人在追"管子如何爆?!"(當時高捷根本沒有施工)... 其實它除了被外面的施工單位鏟破之外, 我給大家一個提示(也給記者一個提示)... 一般跨廠的輸送管, 在雙方的廠區至少會有一組三通, 一條是跟外廠連的那條/一條是東西出去的(為了要可以將東西打到數十公里外的友廠, PUMP的馬力要非常大)/一條是東西進來的... 而它的切換是靠電磁閥或控制閥等VALVE控制... 如果輸送端馬達開了, 接受端的VALVE沒有開... 或輸送端馬達開了, 接受端的也誤切成送料... 管子也不是不可能被瞬間高壓打爆! (爆管是不可逆的! 並不是趕快把PUMP關掉或閥打開就沒事了... 管爆了就是爆了... 當下不說實話 可能是想賭它管子沒有爆...)

套句災民說的話!--- "有人來救災, 而且死了!"... 請不要為了政治目的而故意將矛頭指向所有來幫忙的人!(恕刪)

orionchang wrote:
剛那則9號新聞的延伸...(恕刪)

彎曲度很好 wrote:
一堆人在跳針，一下扯借管 一下扯施工破壞 一下扯沒鐵證 一直在未知的地方打轉假設

然後漠視已知的情況。

講白點 我覺得借管、施工破壞 就算有，那些也只是造成洩漏的原因，而不是造成嚴重傷亡的主因

就算借管又怎樣，能知道洩漏情形的是誰? 不是榮化嗎

就算管線破壞原因是市政府輕軌的施工造成的? 那看榮化運輸與管線的壓力紀錄情形， 晚上輕軌早已沒施工

而8點多洩漏事故前 榮化丙烯的運送情形是正常的，這代表的是管線破損不是明顯的，就算是施工造成的，判斷施工人員當下也絕不知道造成管線破損更別說是危險氣體的管線破損。

也就是說在洩氣意外發生後，榮化與華運是唯一知道丙烯外洩的人，也是最能能阻止悲劇發生的人

但是除未主動通報外，在發生外洩情形後，通知現場會勘還持續隱瞞否認，要求關閉管線也拒絕

一堆人在外面為了查氣體種類忙得焦頭爛耳，一堆人擔心受怕整晚無法入睡

這家公司卻只在意自己公司會不會因為丙烯原料不足來不及生產

疏失、過失 跟 明知情況卻不作為+刻意隱瞞的人禍 是不同等級的

至於還有些人質疑就算知道榮化坦承告知是丙烯又如何，早已外洩了~
有了洩漏氣體種類、數量、管線範圍跟時間
你不懂如何處置，不代表別人不知道如何處置這種情形

就跟 老師什麼都沒教你，所以你不懂 與 老師什麼都教了你，你也有可能還是不懂 的意義是不一樣的
一個是老師的錯 一個是你的錯!!!
...(恕刪)