tonylch wrote:
沒錯...都是阿六仔...(恕刪)
大大的分析非常精闢，絕對是土共勾結東北季風造成台灣的空污問題的
明明早上全台還綠油油，下午就又發動攻擊了
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. 中南部外形就好像鮪魚肚突出去, 有時候北風直接從"境外"來沒有經過北部直接吹中南部去了; 而北部東部的風是從太平洋方向來的.
. 從太平洋吹東風到台灣東部的時候被中央山脈擋住, 風要繞過去轉南風經過中國再大迴轉吹北風回到台灣西部 (最近偶而發生, 秋天常見).
. 像去年耶誕節全國紫爆那次, PM2.5入侵台北盆地之前, 海峽吹西北風, 吹到中部陸地以後又突然轉西南風, 等於是境內境外同時加總大放送; 而同時北部有從日本來的東北風抵擋一陣. (這次我剛好在淡水河上現場目擊所以印象深刻, 西邊陰暗黃沙滾滾, 隔一條河東邊天空湛藍遠山清徹, 但撐不過幾小時就全變黃沙滾滾)
. 東北風或東風微弱是會在西部陸地上形成逆時針渦輪氣旋 (像旋渦) PM2.5 進得來出不去.
. 吹海風 PM2.5 會累積在山腳.
.... 太多種了列不完.
chiashin wrote:
...我想像不出有什麼原因，風速變小時，PM2.5會累積...(恕刪)
想不出原因的事不見得不會發生.
先不管什麼原因,
你隨便挑境外汙染強的時候的 PM2.5 東亞部分的分布圖看看 (nutschool,日本 venus, ...等都可以),
最近是不是經常可以看到西太平洋上有一條從西到東的 PM2.5 濃濃的條帶(顯然起源於中國, 大致上 "累積" 在台灣-琉球海面上)?
PM2.5 有沒有 "累積" 在那邊?
台灣風弱, 西部陸上吹螺旋風的時候,
PM2.5 是不是 "累積" 在山邊? (PM2.5 無法飛越海拔大致約2千米).
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bartholomew.simpson wrote:
台灣由於地形地勢的...(恕刪)
前面討論的是這個說法:
過客4112 wrote:
我曾經觀察到的現象是東北季風來的時候
北部的風速可以達到每秒7KM以上
可是吹到高雄卻只剩下3~4KM/sec
而當進來的汙染速度快於出去的汙染
就表示有部分的汙染停留在當地
因此就造成了,越往南汙染越嚴重的情況
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我的推論中,其實應該再加上一個最大攜帶量
不同的風速帶來的汙染濃度應該有個上限,
也就是說東北季風越強,能夠攜帶的污染量也越大
因此當攜帶的污染量不超過該風速的最大攜帶量時,
即使風速降低,有可能汙染的進出還是可以維持平衡
可是如果風速降到進來的汙染超過最大攜帶量時, 帶不走的汙染便只能留在原地
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