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米高鹽 wrote:
3. 有人在追"管子如何爆?!"(當時高捷根本沒有施工)... 其實它除了被外面的施工單位鏟破之外, 我給大家一個提示(也給記者一個提示)... 一般跨廠的輸送管, 在雙方的廠區至少會有一組三通, 一條是跟外廠連的那條/一條是東西出去的(為了要可以將東西打到數十公里外的友廠, PUMP的馬力要非常大)/一條是東西進來的... 而它的切換是靠電磁閥或控制閥等VALVE控制... 如果輸送端馬達開了, 接受端的VALVE沒有開... 或輸送端馬達開了, 接受端的也誤切成送料... 管子也不是不可能被瞬間高壓打爆! (爆管是不可逆的! 並不是趕快把PUMP關掉或閥打開就沒事了... 管爆了就是爆了... 當下不說實話 可能是想賭它管子沒有爆...)
先不論你的學歷背景,
但你會講出上面這點,
我真的很懷疑你是否有真的待過石化廠,或是真的參與操作石化廠....
沒有任何石化廠的操作會瞬間把量打到設計值,
在輸送液體或氣體時,都是逐漸把量往上拉的,
你以為是開水龍頭嗎?
所以瞬間大量而因為接受端操作錯誤導致高壓打爆是不太可能發生的....
不過估計"台大化工系"通常都待在辦公室企劃,
也不會親身操作石化工廠吧....
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Lisa_Hsu wrote:
丙烯如果沿著下水道走...(恕刪)
首先, 有些網友認為很多人幫榮化說話, 我想大多數提出質疑意見的並不是要幫榮化開脫, 該有的責任他一點也推不掉!
大家質疑的是高雄市政府的作為荒腔走板, 第一時間就把責任推到榮化身上, 理由是只有榮化當日有進行丙烯運送....
陳金德的說法: 新聞連結
"高雄市環保局長陳金德2日表示，依據所掌握3項證據顯示，此次發生氣爆的氣體是丙烯。此次出事地點附近，輸送丙烯有3條石化管線，其中2條是中油輸往中石化及李長榮，但這2條當時未輸送丙烯，唯一有在作業的管線是華運倉儲輸送給李長榮的。"
事實上, 中石化也有丙烯在同路段...而且裡面還有滿滿的丙烯....
"昨天(2日)高雄石化氣爆發生的第三天，中石化人員才在災害應變工作會報中說，爆炸現場一條中石化的管線裡面還有260公噸的丙烯，消息一出，真的是嚇壞大家，等於是讓災害現場大批工作人員身陷危險之中。"
"另一方面，中石化人員也提到，在凱旋三路45巷附近的管線下方，出現地基掏空的情形，凱旋路一條管線距離爆炸點不到半公尺，提醒現場救災人員務必小心。"
新聞連結
高雄市政府到現在都還不能確認, 倒底事發路段有多少條丙烯管線!!?
網友Cornelius提供的資料: 四樓資料說明
"此高雄市府簡報
在“道路使用費徵收”表格所列的福聚，就是被李長榮化工所併，既然此簡報統計之94-96年都有徵收管路的道路使用費，那何來沒圖？不知管線歸屬？"
高市府的緊急應變中心在做啥!?
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