異鄉苦工 wrote:
高大成說，一般中暑的...(恕刪)
所以您撿高大成的信,是這個意思嗎?
是不是換跑到比較安全,不一定.
個人積分：94分
文章編號：51370622
個人積分：79分
文章編號：51372023
賽乃姆 wrote:
台灣所有的機場也只有中正國際機場是唯一有2條跑道的機場
如果是以民航機可使用的跑道來看，似乎沒錯
但是像是臺南機場RCNN 也有兩條跑道，只是限定一條軍機專用，另一條民航機專用
異鄉苦工 wrote:
那為什麼報紙會這樣寫呢?
機長在降落前，發現能見度不佳，曾向塔台要求，從原20跑道改降落有盲降系統導引的02跑道
看起來就像是有兩條不同的跑道啊
順著跑沒有盲降系統
逆著跑就有?
比較簡單的說法
ILS發出的電波具有方向性
從跑道另一邊進場沒辦法使用ILS
但是似乎可以利用具ILS跑道的Localiser的訊號對正跑道做反向進場，
不過須注意操作方向相反，且為非精確進場
這樣的話倒不如用原有的VOR+DME進場就好了
詳細原理請找維基百科
WIKI百科 ILS 傳送門
大家討論討論，以上僅提供參考，事故原因仍待調查報告
個人積分：21分
文章編號：51377802
個人積分：1791分
文章編號：51378286
陳阿小草 wrote:
開飛機的是機長對當下...(恕刪)
拒絕立場就是...
機長權責是管它那架飛機
塔台權責是管它的機場
各有不同的職權範圍
又不是急難事故塔台怎會讓各飛機自行決定亂降落
你這問題邏輯會成立的要件是"先有結果論"才會發生
這在推理究責這類問題會有盲點與錯誤
因世上沒有人會有預知能力
若先設立答案(立場)
"任何現況改變"都會成為"避免"問題發生可能之一(不管該因素是否是真的導致問題主因)
但這是無限上綱會與現實中追究事故發生的主因不符
兩者目的是不同的
簡單說...
甲乙兩車碰撞事故是已發生事實
某車其中一方之前任何決定快或慢一秒的話
的確是有可能"避免"產生碰撞事故發生的結果
但不能就此反推是甲或乙事前有機會卻沒有改變車速的決定
之前沒改的一方就等於是他的錯
也就是...在你這相同邏輯下ˇ
若不換跑道是跟其他飛機一樣平安降落這樣塔台還有錯嗎?
或是假如同意機長要求換跑道但卻還是不幸墜機
那塔台這錯還不是逃不了?
而什麼時候個案事件之對錯於否能簡化成期間有下決定者就是錯?
------------
有些人是知道其中的差異
但會故意混淆導向騙不懂的人
因為該推論是為了特定別的目的去扭曲解釋無法驗證的事
並不是為了釐清責任分屬與事故真相而產生
一是銷量二是成就感三是後續利益可能
個人積分：520分
文章編號：51378948
個人積分：3分
文章編號：51379064
個人積分：24分
文章編號：51380038
個人積分：850分
文章編號：51380192
個人積分：33分
文章編號：51381504
陳阿小草 wrote:
開飛機的是機長對當下...(恕刪)
昔日蘋果打今日壹週刊
.外人只能看一個影生一個子, 還是等專業的報告出來再說.
冒險降落 兩機師抗罰敗訴
【朱慶文╱台北報導】復興航空機師張醒光、崔海鵬，去年駕駛ATR72型飛機先後降落金門機場時，順風風速超過規定的十浬，但兩人仍違規降落，被民航局各裁罰六萬元。兩人不服被罰和民航局打行政訴訟，但法院認為機師應按操作手冊判斷，不能因機場沒關閉跑道就降落，昨判兩機師敗訴，這是國內首件機師危安降落被罰的案例。
漠視飛安
昨天兩名機師都在飛行，《蘋果》記者無法取得他們的回應。但復興航空公關經理湛華生說：「復興航空支持民航局的處分，事件發生後公司也對兩名機師各一個小過處分，事實上，公司的操作手冊都有明確規範，也加強訓練機師必須依照操作手冊駕駛。」
兩機師各裁罰6萬
據資料顯示，違規的機師張醒光、崔海鵬都是資深機師，兩人在危安降落前都有一萬四千多小時的飛行經驗。但去年五月一日早上八時十六分，張醒光駕駛高雄往金門的班機，降落在金門尚義機場；而崔海鵬則是駕駛台北起飛的班機，在九時五十八分降落金門機場。
事後民航局接獲民眾檢舉，發現ATR72機種的飛航操作手冊規定，順風降落風速速限是十浬。但兩人降落時分別是十三浬和十二浬，都超過規定，民航局因此各裁罰兩機師六萬元。
明知強風硬是降落
但兩機師不服，認為當時金門機場塔台並未關閉進場要求他們重飛，仍允許他們降落，風速只是塔台提供機師的參考，而且他們後來也安全降落。不過台北高等行政法院審理認為，塔台提供的資訊不是飛機降落的唯一判斷依據，應由駕駛依照操作手冊判斷是否應該起降，不能因為機場跑道沒有關閉就代表可以起降。
而且根據金門機場規定，如果使用跑道不合適時，駕駛可以要求更換跑道降落。同時依照塔台紀錄顯示，兩人在一千呎時最後接獲塔台的資料，就已經知道順風風速超過十浬，但到落地前兩人都沒再和塔台確認風向、風速資料，因此判兩機師敗訴。
打嘴砲 練身體
個人積分：24分
文章編號：51382346
