桃園機場興建第三航站區開放民眾討論

水云 wrote:
我會選擇強化、主打 台北松山機場 與 高雄小港機場
( 已有 機場與城市運輸交通的線路 )


松山機場?? 柯P老大說要拆掉哩! 
高雄小港機場? 蓋第三航廈是為了產生1 + 2 > 3 的效果,當然不會考慮偏遠又規模小的小港機場~

去年底去香港和今年初去日本玩時,覺得桃園機場擠得要命,人山人海啊,期待第三航廈快點蓋完,出國時可以舒服些。
davis01 wrote:
松山機場?? 柯P老大說要拆掉哩! 
高雄小港機場? 蓋第三航廈是為了產生1 + 2 > 3 的效果,當然不會考慮偏遠又規模小的小港機場~

去年底去香港和今年初去日本玩時,覺得桃園機場擠得要命,人山人海啊,期待第三航廈快點蓋完,出國

時可以舒服些。

講日本的話,講成這樣你會聽得懂

松山 與 桃機,就是 羽田、成田 的關係

高雄小港 的話 是 大阪(伊丹)機場

我們沒有 關西機場,因為講到人工島的鉅額投資,大家都怕

有人要拆松山,那是他的眼界的事

他也曾說 拆蛋 或 拆商場,也還沒做到
行至水窮處,與人云亦云。〔薪水是零元,還活得下去〕。

水云 wrote:
講日本的話,講成這...(恕刪)


本來就可以靠松山機場 幫忙分擔桃園機場

不過 還是先把捷運弄通 . 現在桃園的跑道不是還沒弄好 ?


andy2000a wrote:
本來就可以靠松山機場 幫忙分擔桃園機場

不過 還是先把捷運弄通 . 現在桃園的跑道不是還沒弄好 ?

其實我也不太懂

只是說 ...

如果捷運是 100 % 臺灣自有技術,會不會 更好 或 更糟

至於機場跑道 就更專業了 ...

一般道路都弄不好的臺灣,用什麼基礎把機場跑道弄好 ?
行至水窮處,與人云亦云。〔薪水是零元,還活得下去〕。

水云 wrote:
其實我也不太懂 只...(恕刪)

路不是弄不好,技術不是沒有,是要不要弄好
不然也不會有的路很好,有的路很爛,而不是全部都爛
以過去到現在的政府工程,老百姓的觀念就是,沒官商勾結才怪
基本上,個人也是這麼認為
只是勾結的方式也很多,不一定品質就會不好
只要價格浮報多一點,照樣可以弄出好品質

blood0819 wrote:
路不是弄不好,技術不是沒有,是要不要弄好
不然也不會有的路很好,有的路很爛,而不是全部都爛
以過去到現在的政府工程,老百姓的觀念就是,沒官商勾結才怪
基本上,個人也是這麼認為
只是勾結的方式也很多,不一定品質就會不好
只要價格浮報多一點,照樣可以弄出好品質

其實如果能 官商勾結 出 一個 人工島機場

我覺得應該讓 官商 盡量 勾結
行至水窮處,與人云亦云。〔薪水是零元,還活得下去〕。

水云 wrote:
一般道路都弄不好的臺灣,用什麼基礎把機場跑道弄好 ? 不知

機場跑道下不用拉一堆瓦斯管線,自來水管線,光纖管線...
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!