高雄博愛路原本也有分隔島 然後只要有人要左轉或右轉 必定塞住後面的車流 所有後面的車要等那台轉彎車 等到那台轉彎車可以轉彎 燈號又變紅燈了 等於一個綠燈才走了不到3台車 後來拆掉以後 簡直差天跟地 車流順暢好多 從這邊就可以看出地方公務員有沒有用心...(恕刪) 高雄市博愛路分隔島是設計錯誤,完工不到兩年後又把它拆除。從這邊就可以看出地方公務員有沒有用心。-----------------------------------------高雄市 - 關於高雄市博愛路的快慢車分隔島工程 - 居家討論區 - Mobile01 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=469&t=2230724
現在能閃過台灣大道就是上天的恩惠啊!汽車道扣掉公車專用道(慢車道不看,給機車走居多)所以單向汽車能用的只有....悲慘的2線道左轉車多時會塞到內線車道(左轉等2~3輪紅綠燈算正常囉~)右轉車因要當心公車專用道所以也會堵住右線一級幹道淪落至此~無言!