robinking wrote:認真發問.....買機票時可以知道機長是誰嗎
所以現在坐長榮是還要確認機長是不是張國煒嗎?
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SGR 0418 wrote:
若以前都是飛短程
以後可排長程
這是不是忽略飛安？
雖然他是正機師
但長程的經驗, 卻沒達到正機師的該有的經驗
正機師資格該重新考核, 才是對客戶的保障..(恕刪)
內容很多的錯誤
1) 長榮777有拿去飛短程嗎? 可能有...我不知道
2) 飛短程技術會不如長程?
3) 什麼叫做長程的經驗沒達到正機師該有的經驗? 這是民航局認證?
飛機就三種狀態, 起飛爬升 / 巡航 / 進場降落
專門跑長程航線的飛行員技術會比短程的好? 一個長途航班出去回來20多天, 知道一個機師在這20天裡面總共做過幾次跟降落?
短程航線的飛行員一天內就可以達到一個長程航班的起降次數. 其次, 長程航班在航路備降等選擇上都比短程寬裕很多, 飛短程的
在做決策上要考量的點更多.
再來, 飛行員執照不是什麼汽車駕駛執照, 考一次路考過了基本終身不用再考.
飛行員一年3次模擬機考核, 兩次體檢, 還有航路檢定. 都是民航局監考的....你說經驗會不夠?
飛行員從SO到FO到機長, 是跟公司一樣年資到了就升了? 那也不會有所謂的萬年FO了....
都是經驗到了後由民航局來檢測的.
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說真的, 他就算被踢出長榮. 國際對於777經驗的機師求才若渴, 何況他還是"機長" 更是超級搶手.
只有他選想去哪家航空, 不會有航空要不要他的問題.
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