7月起恢復收費?台中市免費公車大戰 一觸即發

冰凝夜 wrote:
就拿業者原本該賺的錢...(恕刪)


8公里免費是計算出來的雙贏政策

10公里免費就是無腦追加的一場兒戲

現在已經證明確實是兒戲跟騙局了,還不還強哥一個公道?

近乎兒戲

胡志強表示,他花了五年時間培養大眾運輸人口,公車八公里免費政策上路後,搭乘人次每月破千萬,對手就說要推出十公里免費,態度「近乎兒戲
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AIR FORCE wrote:
明天廠房馬上被燒了..(恕刪)


這裡是台灣,台灣的勞工碰到慣老闆,一向都是吞進去
























然後,罵政府無能
有些人活的陰險卑劣,卻嘗盡了榮華富貴,就不要想死的心安理得!
siwjo wrote:
台中市免費公車大戰...(恕刪)

應師法台北市府
以中市府拿去年賺2點多億來打今年只少賺3千萬反推
市府推動的免費公里數
最少可再增加10公里
業者依然有賺
所以前市府也跟台北市前市府一樣是圖利業者?
這樣的話應該趕快把免費公里數提高到20公里
並取回業者不當利益
還利於民
並把資料裝定成冊移送檢調
我不管台中市免費公車大戰一事,

只想知道市政府省下的七億元,到底花到那去了?
都舉債了,你還在問七億

餓了十年的胃口,可是等著LRT千億工程來填飽呢
這種強迫業者把利潤吐出來的邏輯,怎麼跟157處理巨蛋的情況很像?

takeshi.chin wrote:
這種強迫業者把利潤吐...(恕刪)


最新聲明,槓上了這下。


林佳龍的公車政策真是荒腔走板!

前幾天新聞台中市政府一直洋洋得意的說:交通部統計台中市公車運量去年104年成長為六都第一,增幅為8.13%,大肆宣傳。

實際情況呢?

去年前半年一月至七月,公車成長978萬;八月至十二月減少53萬。

全年雖然是增加的,但都是前半年的貢獻,七月中廢了BRT實施所謂優化公車後,開始大幅減少。

去年的增加8.13%都是拜BRT之賜,優化公車反而是老鼠屎,增加公車班次,搭乘人數減少,數據很明顯。

BRT 是誰的政策?前朝!8公里是誰的政策?前朝!

自自己沒本事,弄了四不像,要公車業者買單。

玩弄數字,愚弄人民,也無法掩飾台中市政府的無能。
siwjo wrote:
台中市免費公車大戰一...(恕刪)


活該~誰叫去年台中公車業者
都幫龍龍抬轎
這叫歡喜做甘願受
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