冰凝夜 wrote:就拿業者原本該賺的錢...(恕刪) 8公里免費是計算出來的雙贏政策10公里免費就是無腦追加的一場兒戲現在已經證明確實是兒戲跟騙局了,還不還強哥一個公道? 近乎兒戲胡志強表示,他花了五年時間培養大眾運輸人口,公車八公里免費政策上路後,搭乘人次每月破千萬,對手就說要推出十公里免費,態度「近乎兒戲」
siwjo wrote:台中市免費公車大戰...(恕刪) 應師法台北市府以中市府拿去年賺2點多億來打今年只少賺3千萬反推市府推動的免費公里數最少可再增加10公里業者依然有賺所以前市府也跟台北市前市府一樣是圖利業者?這樣的話應該趕快把免費公里數提高到20公里並取回業者不當利益還利於民並把資料裝定成冊移送檢調
林佳龍的公車政策真是荒腔走板!前幾天新聞台中市政府一直洋洋得意的說:交通部統計台中市公車運量去年104年成長為六都第一,增幅為8.13%,大肆宣傳。實際情況呢?去年前半年一月至七月,公車成長978萬;八月至十二月減少53萬。全年雖然是增加的,但都是前半年的貢獻,七月中廢了BRT實施所謂優化公車後,開始大幅減少。去年的增加8.13%都是拜BRT之賜,優化公車反而是老鼠屎,增加公車班次,搭乘人數減少,數據很明顯。BRT 是誰的政策?前朝!8公里是誰的政策?前朝!自自己沒本事,弄了四不像,要公車業者買單。玩弄數字,愚弄人民,也無法掩飾台中市政府的無能。