柯P推行的"使用者付費"目前進度是⋯?


will86828 wrote:
是說柯p剛上任時,...(恕刪)

必須說你能連買五個車位,真的很有錢。五個車位的錢可買一棟房子了,外加你一定有好幾部車,真的讓我羨幕。
但你可能必須知道一點,台北市長的產生是從選舉開始的,選舉要多數人投你才會當選。
柯p現在使用者付費我相信他跟他的團隊不敢輕易執行,因為你所說的台北人買車一定要有車位。但問題是台北市過去幾十年發展大快,很多地方都是所謂公寓像吳興街等等地方,都是沒有停車場的,就算要停車也要走一段路,一個車位也要好幾千元。一個家庭夫妻雙夫都開車,一個月光停車費就非常的高。他之前把台北市很多地方畫紅線,畫了70公里左右,造成他的民調大幅下滑,讓民眾沒地方可停車,公有停車場也漲價.....別忘了這些人都是台北市民,他們都是有投票權的喔....他們一人一票可是會讓柯p落選的喔!!!
Davinie wrote:
必須說你能連買五個車...(恕刪)

您言重了⋯1500在台北市很難買到像樣的房子
您說的沒有錯
這個政策確實會讓既得利益者非常痛苦
畢竟免費停了那麼久,突然要收錢誰願意

但,比起什麼老車報廢領現金、進口車奢侈稅、捷運早鳥優待等政策,這才是能讓爆炸成長的車輛數減少的唯一解

很多通勤者都是單純市內通勤
嚴格說起來對車的依存度根本不高卻還是買車
所以不管台北市的公共運輸建設再發達也依然塞車
提高車子持有的難度才能讓大眾運輸使用量上升

如果柯p真的在乎民調、選票
那他真的忘了自己的初衷了
而我們這些投給他的選民
也正是看上他能有不計後果(連任)
大破大立的可能性
柯P做事沒有配套的

你要使用者付費,那也要讓使用者有地方付費阿,車位不夠,不是逼人直接違停?

說好聽點是逼大家多做公共運輸

那也要調適期吧,直接硬上,一堆政策都是柯P說了就上,然後出包了就偷偷換個名字照舊

沒用阿

活在自己想像的世界裡面
台北市的萬年路霸消失了,路邊停車格也變容易找了

這句話我有異議

will86828 wrote:
這樣虎頭蛇尾很容易落人口實...(恕刪)


都確定連任不了了,幹嘛還拼命....
台北市的萬年路霸還是一堆.
停車位更是難找.
這是我老家附近的現況.
(開車回台北老家25分鐘.找車位要30分鐘)
bdp2600 wrote:
校園開放停車,出事誰負責?


有些學校早就開放停車了
像是三重國小有地下停車場

以前台北市的學校也有開放假日停車

http://www.epochtimes.com/b5/9/6/22/n2566213.htm

2009年的新聞
為什麼使用者付費只能在台北市推廣?
iou9998 wrote:
為什麼使用者付費只能...(恕刪)

因為柯p是台北市長。
要討論其他縣市,可以另開討論串

iou9998 wrote:
為什麼使用者付費只...(恕刪)


其他縣市喔

哪有其他縣市,只有新北市才算其他吧


你要漲價,就是市府搶錢,市府無能,市府鴨霸

人民都活不下去了,連停車費都繳不起,下次選舉要換人做看看


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