柯P推行的"使用者付費"目前進度是⋯?

相信前陣子大家都非常有感
台北市的萬年路霸消失了,路邊停車格也變容易找了
當時是雷厲風行,速度之快
現在似乎整個停滯了?

最近出外散步,看到很多巷子裡停滿車
地上雖沒停車格也沒劃紅線
但原本路就已經小到會車困難了
而且每天停的都是固定的車,很明顯就是旁邊住戶霸佔道路
萬一火災真不知道消防車要怎麼出入

就算沒有公安問題,這些人這樣免費停了幾十年,叫我們這些花了一千多萬買車位的優良公民心裡如何覺得公平呢
will86828 wrote:
叫我們這些花了一千多萬買車位的優良公民心裡如何覺得公平呢

你在哪裡買一個一千多萬的車位?
還是你買了好幾個車位? 或是你買了聯結車車位?
Shark567 wrote:
你在哪裡買一個一千多...(恕刪)
抱歉⋯我沒講清楚
我買了5個車位
我們那邊行情一個位子要300萬左右
可是這好像不是重點
還是你只是想酸⋯⋯

will86828 wrote:
相信前陣子大家都非...(恕刪)

有些巷弄的既成道路,
尚未完成徵收的程序,
說占用道路太沉重了.

will86828 wrote:
相信前陣子大家都非...(恕刪)
太小的路,是不會劃停車格的
北投巷弄也畫一畫吧!要做就要做好做滿不要做半套
就是來酸的啊

不然開主題做什麼

為了民調 使用者付費 中斷了?
will86828 wrote:
還是你只是想酸⋯⋯
台北停車大不易,北市交通局自民國96年開始推動市屬機關及學校停車場夜間開放民眾使用的計畫,至今已有101處機關、66所學校配合。不過台北市長柯文哲今在主持交通會報時認為,要去思考開放後,對機關有什麼好處,除機關學校,也可以考慮和辦公大樓、民間企業配合。

柯文哲最後裁示,要求交通局和財政局等相關單位研議,訂定「台北市停車位共享計畫」,鼓勵辦公大樓釋出停車空間,並研議是否可給予房屋稅、地價稅、營業稅的減免。

停管處表示,目前全市機關學校共有439處,其中有167處機關學已開放夜間停車,另有229處機關學校,因停車格位數較少,學校周邊夜間停車供需比大於一,以及安全理由等特殊因素,所以不開放。

停管處表示,目前還有43處機關學校的停車格位還在協談中,預計最快今年底前開放,預估若開放後,可增設1183格汽車格位。

不過柯文哲認為,既然還有這麼多所學校沒開放,是不是因為缺乏誘因,應想辦法,看看怎麼樣吸引機關學校開放,甚至進而和辦公大樓、民間企業合作。


校園開放停車,出事誰負責?
為什麼只想增加車位,而不是減少車輛?
好像有人說過買車要有停車位喔?
是說柯p剛上任時,執行速度快得驚人,大家拍手叫好,現在幾乎停滯,才來問問八卦~
這樣虎頭蛇尾很容易落人口實
希望任內能看到台北真的推動買車必須有車位,才能達到車子減量

matiz~ wrote:
有些巷弄的既成道路,...(恕刪)



說得很對啊!

科P嘴巴說使用者付費,
這些私有土地被當作既成道路,
請問這些使用者有付費嗎?
請問政府徵收土地稅合理嗎?

正義,對柯P來說應該只是嘴巴說說的,一時想到的!
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