MIDAP wrote:你都說了轉彎死角,那應該是機車自己衝過來的關係吧,裝什麼都沒用啦。只要台灣騎機車的駕駛都這樣喜歡靠著大車近近的,隨時想超車隨時想鑽,裝什麼鬼東西都沒辦法防止機車衝到大車底下。,...(恕刪) +1台灣的機車亂騎成習慣,後照鏡指天空,隨意變換車道,從小巷子衝出大馬路。。。。
因為大有為的禁行機車、兩段式左轉,所以台灣的機車騎士,甚至連汽車駕駛,都認為機車應該靠右騎、靠邊騎,連超車都是從右邊來,那真的不出事才怪!!第一次騎白車載家中長輩,比照大型重機的騎法上路,結果我被罵得要死,這幾年被我洗腦久了腦袋才轉過來;每次在汽車後方當乖寶寶跟車,總是會逼得前面的汽車自動往左靠,靠到輾過了雙黃線還不自知,一副就是要叫機車要從右邊超車的動作大型車轉彎死角,那根本不叫做死角,而是台灣的道路規劃錯誤,明明該是個大圓弧,就偏要把它搞成開到底甩尾過彎,那不輾上道路的邊角才怪!
bit2009bit wrote:今天又有新聞報導,...(恕刪) 政府應強制大車安裝死角鏡頭~然後呢?舉個比較極端的例子:大車從善如流裝了死角鏡頭後,某日某小摩托車認為可以從旁加速超過大車,結果還是被大車輾斃,算誰的?大車?還是小摩托車?除了強制大車裝死角鏡頭,是否也該加強一下宣導甚至把緊鄰大車準備隨時超車的小型車輛駕駛當作違規抓起來?畢竟發生憾事,總不會全面一盤兒倒的都是某型車輛的錯吧?~
說真的,我並不是歧視非要說三寶的不是,但是每天上下班我開車的壓力都超大,因為會有一堆符合三寶資格的人,拼命往我的車道鑽做自殺式攻擊,尤其是騎機車的三寶們,地上的字對他們來說完全沒有意義,路邊的警告標誌和待轉告示也完全沒用,號誌可以完全無視,愛轉就轉,愛切就切,愛擋就擋,有時連警察在都照樣死衝,台灣的馬路上,大家都在搶,大家都在爭,好像晚一分鐘到目的地就會沒命一樣,既然這樣,為什麼不早10分鐘出門,既然這樣,為什麼不早半個鐘頭睡覺,後來我發現,這些吻合三寶資格的朋友其實並不是不怕死,只是不曉得這樣會死。然後等到真出事了,死了、殘了,家屬出來哭,媒體出來嘴,網友出來砲,有用嗎,是非是留給活著的人辯的…,這些人的貢獻也許只是監理站裡一部分的教學影片供後人警示而已強制大車安裝死角鏡頭,不如改變的是駕駛人在上路的態度,教育跟駕駛道德真的遠比裝一些有的沒有的東西重要太多
很多騎機車的很愛搶快沒錯真的令人恨得牙癢癢但是像這種大型車撞死人的意外很多是行人 騎腳踏車的 騎摩托車馬路已經過一半了卻因為大型車的高度差 還有所謂的死角算是直接從 後方輾過像這種情形 為了保護彼此杜絕更多破碎的家庭強制加裝有何不好