台灣還要死多少人?政府才會重視?

看到新聞畫面,車頂座椅四分五裂,進口底盤+台灣車體,30年還是沒進步,對整體產業有利???
人命關天,人命關天,人命關天,人命關天,人命關天,人命關天,人命關天,人命關天,人命關天,人命關天,人命關天,人命關天,人命關天,人命關天,........................................很重要所以講N次.
技術道德擺前面,商業利益政治別再插手吧!!!!!!!
要死關鍵的人才會受到重視~~如某高官或其直系親屬~~
只要一個,馬上就有新規定了~~
一般老百姓死再多政府也不會重視的~
只會做做樣子~~~

seatree wrote:
上高速公路不是很多年前就已經規定要繫安全帶?如果乘客都照規定繫了,車子翻覆時就不會被拋出車外受到更嚴重的傷害。...(恕刪)


這次死傷慘重,應該不是被拋出車外,而是遊覽車上層整個被壓垮。


seatree wrote:
上高速公路不是很多...(恕刪)

搞錯重點了吧

重點是司機疲勞駕駛,當日往返武陵農場

從台北到武陵,你可以google看看多遠,要幾個小時
國外的遊覽車業者,嚴禁超時駕駛
重則吊照,輕則罰款
有時候還要安排別的司機來換手開車,就是為了旅客安全

安全帶是萬能的嗎?給你掉下深谷
整個車都著火,看你還有沒有辦法爬出來
之前大陸團出火燒車
政府說要強制安裝安全裝置
不知道有多少鄉民跟業者出來抗議

最近搞得一例一休要大家注重休息
結果老闆跟鄉民也出來抗議說腦殘政策

好吧

你抱怨政府不重視
政府給你對策要執行
卻又出來扯後腿說這個不好那個不對,反正不管怎麼做都要反對在反對

所以要怎麼做大家才會滿意?
把孔子把土裡挖出來也救不了台灣的
真的很棒棒
阿姆豆好棒棒 wrote:
之前大陸團出火燒車政...(恕刪)


現在一例一休啦,司機怎麼還會超時開車?
重點是勞檢
重點是勞檢
重點是勞檢
菜表姐有本事就落實稽查
不要再說了
不然又有網友罵我們無知
拼裝是合理合法的
更強
事實證明,免錢的最貴,便宜的代價更高!
陸客不來
就換其他人中獎

台灣旅遊安全品質都在原地踏步
能吸引到多優質的旅客?
穆斯卡 wrote:
一碼歸一碼 政府在遊覽車管控的確沒有很重視
但是你也不用憤慨東扯西扯搞年金、搞長照、搞一例一休
還是你覺得這些會損及你的利益
不能做??
理性討論 一碼歸一碼

我已經很理性在討論了,政府人力就是這麼多,搞東就搞不了西這是事實...
事情總是有個先後次序和重要性,重要的都不搞,光搞那些沒營養的...
在怎樣的利益有性命重要?
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