看到新聞畫面,車頂座椅四分五裂,進口底盤+台灣車體,30年還是沒進步,對整體產業有利???人命關天,人命關天,人命關天,人命關天,人命關天,人命關天,人命關天,人命關天,人命關天,人命關天,人命關天,人命關天,人命關天,人命關天,........................................很重要所以講N次.技術道德擺前面,商業利益政治別再插手吧!!!!!!!
seatree wrote:上高速公路不是很多年前就已經規定要繫安全帶?如果乘客都照規定繫了,車子翻覆時就不會被拋出車外受到更嚴重的傷害。...(恕刪) 這次死傷慘重,應該不是被拋出車外,而是遊覽車上層整個被壓垮。
seatree wrote:上高速公路不是很多...(恕刪) 搞錯重點了吧重點是司機疲勞駕駛,當日往返武陵農場從台北到武陵,你可以google看看多遠,要幾個小時國外的遊覽車業者,嚴禁超時駕駛重則吊照,輕則罰款有時候還要安排別的司機來換手開車,就是為了旅客安全安全帶是萬能的嗎?給你掉下深谷整個車都著火,看你還有沒有辦法爬出來
之前大陸團出火燒車政府說要強制安裝安全裝置不知道有多少鄉民跟業者出來抗議最近搞得一例一休要大家注重休息結果老闆跟鄉民也出來抗議說腦殘政策好吧你抱怨政府不重視政府給你對策要執行卻又出來扯後腿說這個不好那個不對,反正不管怎麼做都要反對在反對所以要怎麼做大家才會滿意?把孔子把土裡挖出來也救不了台灣的
穆斯卡 wrote:一碼歸一碼 政府在遊覽車管控的確沒有很重視但是你也不用憤慨東扯西扯搞年金、搞長照、搞一例一休還是你覺得這些會損及你的利益不能做??理性討論 一碼歸一碼 我已經很理性在討論了,政府人力就是這麼多,搞東就搞不了西這是事實...事情總是有個先後次序和重要性,重要的都不搞,光搞那些沒營養的...在怎樣的利益有性命重要?