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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

如果你是窮縣市的縣市長，會要中央補助多條新的公車路線?還是要一條路線的捷運?

CHLEEEE

34分

11樓

個人積分：34分

文章編號：64044407

如果是官派就要公車，把大眾運輸的比率做起來，可以得到上頭賞賜
如果是民選就要捷運，工程每天敲敲打打，告訴民眾我有做事，可以得到選票

sogo5370

2193分

12樓

個人積分：2193分

文章編號：64044485

多思考 wrote:
若中央要給窮縣市一...(恕刪)

一般來說地鐵應是屬於發展後的都市因為人口過多太壅擠導致交通大亂，所以會有地鐵的誕生舒緩交通，而鄉村縣市根本沒這樣的問題，交通本來就超級順暢了，請問需要改善什麼樣的交通？

這才是問題的癥結點

utubetcl

2分

13樓

個人積分：2分

文章編號：64044620

如果你選窮縣市的縣市長，會要中央補助多條新的公車路線?還是要一條路線的捷運?

Gugugu

215分

14樓

個人積分：215分

文章編號：64044993

誰說只能選一樣
高雄就又有免費公車又有捷運
但是還常常公車空車跑
後來改成公車上限24元

鼎　鑊　甘　如　飴　求　之　不　可　得

水云

6510分

15樓

個人積分：6510分

文章編號：64045234

多思考 wrote:
如果你是窮縣市的縣市長，會要中央補助多條新的公車路線?還是要一條路線的捷運?

若中央要給窮縣市一筆大錢去發展地方交通。

如果你是窮縣市的縣市長，會要中央補助多條新的公車路線(含買公車及司機一、二十年的薪水)? 還是要一條路線的捷運(或一條路線的輕軌)?

我選美國 nasa 的 skyTran

行至水窮處，與人云亦云。〔薪水是零元，還活得下去〕。

2297分

16樓

個人積分：2297分

文章編號：64046020

什麼窮縣市還富爸爸...
捷運還公車是啥？
先找出需求固定且龐大的旅次鏈
像淡水-台北
像桃園-中壢
像東海-台中車站
找的到再來評估捷運吧
高雄人不少，但旅次太分散～還是機車方便～

398分

17樓

個人積分：398分

文章編號：64046148

多思考 wrote:
若中央要給窮縣市一筆...(恕刪)

先拿一筆錢成立前瞻交通委員會，經過一年搜集各方意見，彙整討論之後，再交由上級裁示 ^++^

^++^

algerno2

275分

18樓

個人積分：275分

文章編號：64046554

公車..跑得是暨成道路...怎麼規畫都沒油水可拿...最多收收招標公司的回扣

捷運就不同啦...又得徵收土地...又得動工....油水絕對高阿...

matiz~

123分

19樓

個人積分：123分

文章編號：64047064

多思考 wrote:
若中央要給窮縣市一筆大錢去發展地方交通。

如果你是窮縣市的縣市長，會要中央補助多條新的公車路線(含買公車及司機一、二十年的薪水)? 還是要一條路線的捷運(或一條路線的輕軌)?

當然是蓋捷運啦!

選民喜歡,聽起來就是爽快!
民眾爽快.投起來也不手軟!

反正等撐不下去的時候,
已是好幾年以後的事情,
屆時還可以推給繼任者,
推廣不利枉費當初力爭!

怎麼看都是很好的盤算!

佛貝魯男爵

197分

20樓

佛貝魯男爵

個人積分：197分

文章編號：64047182

多思考 wrote:
如果你是窮縣市的縣市長，會要中央補助多條新的公車路線?還是要一條路線的捷運?...(恕刪)

當然是多搞一些重劃區阿.帶頭炒土地才是致富捷徑~
整個縣治區都是我的重劃區!!

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