a6711573 wrote:
現在規定改了嗎？不違法了嗎？...(恕刪)
連軍公教的退休金都能溯及既往的改了
改ETC抓超速也是剛好而已呀
不意外
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,用風力發電/太陽能發電,可不要開冷氣,只可以開電風扇不然電力不夠,
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針對的是惡意違規，嚴重超速的車輛
只是閱聽大眾通常很弱智
關鍵字沒人指點是看不到的
依法規嚴重超速的定義是最高速限+60
高速公路開160~170以上才會被抓
取締這個不好嗎??? 到底在怕甚麼???
http://www.chinatimes.com/newspapers/20180530000557-260114
交通部道安會昨日證實，與新北市政府合作的區間平均速率抓超速模式只是起步，第二階段將推廣到機車事故較多的山區道路，例如台3線苗栗路段、北宜公路、台北市仰德大道等；第三階段則是在高速公路試辦，以ETC門架的車牌辨識單元抓嚴重超速。
高公局去年底分析國道嚴重超速概況，9月、10月發現31輛車嚴重超速，再與警方開單資料比對，警方抓到的僅14輛、比例約45％，顯示ETC確實有能力取締超速。
兩個月的資料才篩出31輛
取締這個也不行???
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滿滿的大樓梯 wrote:
http://www.chinatimes.com/newspapers/20180530000557-260114
交通部道安會昨日證實，與新北市政府合作的區間平均速率抓超速模式只是起步，第二階段將推廣到機車事故較多的山區道路，例如台3線苗栗路段、北宜公路、台北市仰德大道等；第三階段則是在高速公路試辦，以ETC門架的車牌辨識單元抓嚴重超速。
高公局去年底分析國道嚴重超速概況，9月、10月發現31輛車嚴重超速，再與警方開單資料比對，警方抓到的僅14輛、比例約45％，顯示ETC確實有能力取締超速。
兩者不吻合可能有二種狀況
一個就是該抓到的沒抓到
一個就是不該抓的誤抓 ((如果二個閘門時間不同步,計算就會錯誤))
再來就是超越授權的資料運用,只要開了端
依照政府的尿性,只會越用越多,!!政府自律甘五科寧!!
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