三等公民 wrote:
高鐵、捷運、鐵路地下化，台北有的高雄全有了，還多了輕軌，再做不好就很難找藉口了
閣下太看輕民進黨這方面的能力惹
個人積分：2分
文章編號：70508781
個人積分：298分
文章編號：70509688
個人積分：6675分
文章編號：70510192
個人積分：220分
文章編號：70510417
個人積分：535分
文章編號：70512918
個人積分：220分
文章編號：70513411
個人積分：535分
文章編號：70514715
西布克F91 wrote:
地下化
高雄出了3成4
台北市也只出了3成3
好像沒有誰能笑誰
-----------
周永暉指出，大台北都會區鐵路立體化工程，中央編列了一千兩百億元經費，台北市政府也編列了六百億元
大台北都會立體化包括以下工程：
鐵改局官網
台北專案
松山專案
南港專案
萬板專案
很多都不在台北市境內啊
比如說這個：
你把南港專案與萬板專案的總造價去算當然會以為只有出33%
台北專案與松山專案，台北市都是出50%的
而且，台北市的路段都是民國70年代動工的
你用總造價去算會嚴重失真
比如說最難做的台北專案總造價才177.92億，松山專案才274.8億
因為是民國72年與78年的價錢
然後用民國82年萬板專案(525.5億)87年南港專案(830.69億)
在新北市的路段去加在一起算總金額
當然台北市會變成出資比例很少
