ok001 wrote:
且對航空公司來說，機種愈複雜、營運成本就愈高，未來成本「華航要吸收了」。
華航努力從源頭降保養成本是有道理的
早幾年這還是家飛安紀錄超惡名昭彰的航空公司
x年一小摔, y年一大摔
有名到外國節目直接講明了臭你
好不容易安泰起來
這再過幾年又遇到個腦抽的管理層下死命令要砍成本，
保養又首當其衝又要砍一刀
(因為通常這種高層無法理解為啥固定每x周期數必得保修不可,
ex: 機油都可以2000再換, 你軸承不能多飛10趟再保養?)
然後又循環回去了, 直到掉一架大的
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沒有議員要求買飛機
四個月後就知道誰沒穿泳褲
葛理漢提「買波音」中文口譯「被消失」
https://udn.com/news/story/122703/6277818
民進黨以為你忘了
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tpman77 wrote:當白老鼠就對了?
好笑 難到要買中國c919啊
客機不就空巴 跟 波音兩家
大家會買的品牌
長榮 華航 的機隊這兩家都有買
波音787工廠曝安全漏洞，員工稱不敢搭乘
製造出問題被停飛 美國對波音787大飛機開綠燈：恢復交付
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