01newbie wrote:
電池船到底是甚麼東西...(恕刪)
https://technews.tw/2023/06/03/battery-tanker-x/
取代海底電纜直接運送電池，日本 PowerX 電池船 2026 開始測試
如果要傳輸電力，海底電纜不是唯一的選擇，日本 PowerX 正展開一項新穎的計畫，將打造一艘 140 公尺長的海上移動電廠 Battery Tanker X ，以「電池版」油船形式，可以在海上運送 241 MWh、裝滿再生能源的電池，預計在 2025 年開始建造，2026 年啟航測試。
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PowerX 有多家電池工廠，或許也是適合他們的供電解決方案，其中按照設計，一艘船上會有 96 組磷酸鐵鋰電池貨櫃模組。不過目前 Battery Tanker X 原型也沒辦法開得太遠，海水對於電動船的推進力是一大考驗，預計該船的最大航程僅為 300 公里。
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也不用擔心運送鋰離子電池危險性，船隻將配備氣體排放控制和滅火機制，而磷酸鐵鋰電池能量密度較低，本質上非常穩定且難以點燃。至於電價？公司表示，電力運輸成本約為每度電 0.17 美元，而日本家庭平均零售價約為 0.25 美元，再生能源、配電和零售公司之間的平均分攤成本僅為每度電 0.07 美元。
