高捷轉虧為盈 105年提前達標

abcpanadol wrote:
你是認真的嗎?就算3...(恕刪)

這是一種“不用出錢的屁孩”酸“要出錢的大人”怎麼付這麼少的概念~

而且政府出資95%BOT給高捷公司這私人財團蓋高捷
結果表面賺錢高捷公司享利潤,裡子賠錢政府要買單

jedijack wrote:
這是一種“不用出錢...(恕刪)“不用出錢的屁孩”酸“要出錢的大人”怎麼付這麼少的概念~


不是喔!
這種比較像是
外強中乾, 50步笑百步


il-lee wrote:
天龍咖不關心自己的北捷
一天到晚關心高捷
根本存心不良
心裡有鬼

政府跟民間不同
不能看數字做決策
交通建設更根本不可以用營利的角度做分析
這叫"目標錯置"

了解?

沒錯!小賠一點沒關係,財務有單位負責就好!

重點在公共運輸的效益
北捷的表現還不錯
高捷似乎還有待加強,聽說還是三節車廂,常常小貓兩三隻。
abcpanadol wrote:
不是喔!
這種比較像是
外強中乾, 50步笑百步...(恕刪)

都跳針了還管他乾不乾

一下說北捷不用算折舊,公平比較所以高捷也該不用?
又改口北捷繳的折舊不夠,所以高捷沒錢繳是50步笑百步?
連一步都跨不出去,怎麼笑已經走了百步的人?又談什麼公平比較?
這是政績,時間快到了,好政績會愈來愈多,擠也要擠出來!
2/10 - 長腿秀英的生日! 9/22 - 舞后孝淵生日!
il-lee wrote:
天龍咖不關心自己的北捷
一天到晚關心高捷
根本存心不良
心裡有鬼
政府跟民間不同
不能看數字做決策
交通建設更根本不可以用營利的角度做分析
這叫"目標錯置"
了解?



別說高捷,過去好像每一件重大營運虧損的建設
好像都可以說"不可以用營利的角度做分析"齁?
這是否成了政府可以盡情揮霍的最佳藉口?


至少高捷還有翻轉拯救的希望,也身為一個都市的象徵,才會有人關心
看看那些蚊子機場蚊子漁港蚊子體育場,多久才會上一次新聞版面?
有人關心是福氣,地蟲咖還不知心存感激?

了解?
政府真正盡情揮霍的預算
絕對不在交通建設
去查一查社福和退休的支出
真正盡情揮霍的最佳藉口就是在那裡
完全有去無回
肉包子打狗

不要只是因為你用不到的建設
就拿來批評
因為對其他人來講
也許是很重要的

il-lee wrote:
不要只是因為你用不到的建設
就拿來批評
因為對其他人來講
也許是很重要的


多少人?

符合比例原則?

能損益兩平?
il-lee wrote:
政府真正盡情揮霍的預算
絕對不在交通建設
去查一查社福和退休的支出
真正盡情揮霍的最佳藉口就是在那裡
完全有去無回
肉包子打狗
不要只是因為你用不到的建設
就拿來批評
因為對其他人來講
也許是很重要的


真的喔?
屏東那兩個機場是怎麼回事?
你有用過嗎?

拿社服跟退休支出來比也真夠好笑,
是不是也可套用你的神邏輯,因為你拿不到就可以批評?
高雄捷運轉虧為盈是好事, 不懂為何要酸?

下一題

請問何時調降票價? 符合公平正義原則。
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