abcpanadol wrote:你是認真的嗎?就算3...(恕刪) 這是一種“不用出錢的屁孩”酸“要出錢的大人”怎麼付這麼少的概念~而且政府出資95%BOT給高捷公司這私人財團蓋高捷結果表面賺錢高捷公司享利潤,裡子賠錢政府要買單
il-lee wrote:天龍咖不關心自己的北捷一天到晚關心高捷根本存心不良心裡有鬼政府跟民間不同不能看數字做決策交通建設更根本不可以用營利的角度做分析這叫"目標錯置"了解? 沒錯!小賠一點沒關係,財務有單位負責就好!重點在公共運輸的效益北捷的表現還不錯高捷似乎還有待加強,聽說還是三節車廂,常常小貓兩三隻。
abcpanadol wrote:不是喔!這種比較像是外強中乾, 50步笑百步...(恕刪) 都跳針了還管他乾不乾一下說北捷不用算折舊,公平比較所以高捷也該不用?又改口北捷繳的折舊不夠,所以高捷沒錢繳是50步笑百步?連一步都跨不出去,怎麼笑已經走了百步的人?又談什麼公平比較?
il-lee wrote:天龍咖不關心自己的北捷一天到晚關心高捷根本存心不良心裡有鬼政府跟民間不同不能看數字做決策交通建設更根本不可以用營利的角度做分析這叫"目標錯置"了解? 別說高捷,過去好像每一件重大營運虧損的建設好像都可以說"不可以用營利的角度做分析"齁?這是否成了政府可以盡情揮霍的最佳藉口?至少高捷還有翻轉拯救的希望,也身為一個都市的象徵,才會有人關心看看那些蚊子機場蚊子漁港蚊子體育場,多久才會上一次新聞版面?有人關心是福氣,地蟲咖還不知心存感激?了解?
il-lee wrote:政府真正盡情揮霍的預算絕對不在交通建設去查一查社福和退休的支出真正盡情揮霍的最佳藉口就是在那裡完全有去無回肉包子打狗不要只是因為你用不到的建設就拿來批評因為對其他人來講也許是很重要的 真的喔?屏東那兩個機場是怎麼回事?你有用過嗎?拿社服跟退休支出來比也真夠好笑,是不是也可套用你的神邏輯,因為你拿不到就可以批評?