聯航機位超賣逼乘客下機濺血拖離「華裔男」


TD4 wrote:
乘客購買的是服務,不適用租賃關係的各項權利


既然乘客購買的是服務,
那請問乘客購買的是甚麼服務?
該服務有沒有被履行?



TD4 wrote:
比如說某航突然倒閉停開


這算是不可抗力因素。
就像公司倒閉了,你買的股票變壁紙一樣。
問題是今天公司並沒有倒閉,其他股東也都可以正常的持有跟處分持股,
那公司憑甚麼要求特定股東放棄持股?


UA 炸鍋了
UA 炸鍋了
UA 炸鍋了
UA 炸鍋了
UA 炸鍋了



Laura CY wrote:

UA - the problem with 3411 was not "overbooking" nor "re-accommodating" so please stop with the phony apologies. What you SHOULD be apologizing for is:

1) treating human beings like meaningless animals that dared to inconvenience your staff
2) penalizing a paying customer for YOUR poor planning
3) lacking a logistics plan for a common scenario
4) using local police as your "heavies" to carry out your bidding and then shifting all the blame over to them **police should be used to keep your customers safe, NOT to intimidate them**
5) never hesitating to ask for a "doctor on board" to help for a medical emergency but giving zero respect to a doctor trying to get home to care for his patients
6) forcing children and adults to witness completely unnecessary physical brutality as if we live in some totalitarian regime: better do it UA's way or else...

This was YOUR mistake - skip the PR bs with your empty buzzwords any take some accountability.

As an MD myself, I'm terrified to ever fly with you again... god forbid if I was traveling and needed to get back to the hospital without worrying about my physical safety.

Shame on you.


Connie Wegner Ratley wrote:
My Husband is also a Doctor in a Hospital and puts in 15-20 hr days. He has in 15 years never missed a shift and really can't .




高鐵的運送規則沒加這條但書真是失敗!

TD4 wrote:
我蠻確定如果航空公司不想載你,你卻堅持不下機的話
長的再白也一樣會被架下去


看看人家怎麼說的吧:
芝加哥機場表示,該名強拖乘客的航警,已明顯違反行動程序,目前該員已被暫時停職等待調查。而聯合航空超賣機票的累犯問題,也被美國國會盯上,民主黨籍的DC眾議員愛蓮娜·霍姆斯·諾頓(Eleanor Holmes Norton),就要求國會運輸委員會針對UA 3411事件發起公聽會,一方面檢視航管與航空警察是否過度偏向航空公司而出現勤務原則的瑕疵,一方面也要對聯航發起公平調查。

後續可不是只有停職了事。
這樣你還確定嗎?
靠..回來查我之後在美國的預定航程路線
其中一段居然也要搭聯航...!!
而且路線還跟這次的班機一樣
嚇死..!希望這次能創下天價判例
免得換我被打得鼻青臉腫丟下飛機




vivian93 wrote:
有沒有權那要看拒絕...(恕刪)


乘客有權要求航空公司賠償,但是無權拒絕執法人員離開的命令

航空公司可能有錯,也可能條款中有保留任意調度或取消服務的權力

但是任何乘客都不能拒絕接受警察離開飛機的要求
更不可能命令警察必須當場開庭,把事情弄清楚後再作決定

航警執行這種公權力關係到飛航安全,不管你是機位糾紛還是什麼理由
只要機組人員要求,他們就得把人弄走

這個會牽連到種族歧視,美國雖然這部分已變成隱性。

仍有不少亞裔人士遇到歧視事件,光"歧視"這個大帽子就足以讓人下台。

不過這事件只是較公開....說實在台灣社會也有不少種族歧視,只是大家當作正常。
ooooooooooooooooooooooooooooo
TD4 wrote:
乘客有權要求航空公司賠償,但是無權拒絕執法人員離開的命令
航空公司可能有錯,也可能條款中有保留任意調度或取消服務的權力
但是任何乘客都不能拒絕接受警察離開飛機的要求
更不可能命令警察必須當場開庭,把事情弄清楚後再作決定
航警執行這種公權力關係到飛航安全,不管你是機位糾紛還是什麼理由
只要機組人員要求,他們就得把人弄走

你似乎還沒搞懂聯航為什麼會被噹成這樣...

航警有權限可以驅離乘客,沒錯
但執行這權限有一定程序,並不是航警因為權限在手,看誰不爽想驅離就可以驅離
法律人士跟航站方面都說了,該航警已經違反程序
意思就是情況還沒達到需要動手的程度,但他聽了航空公司的指示動手了

還有,不要把飛航安全跟機位糾紛混為一談,這根本不是一個層級的事
TD4 wrote:
只要機組人員要求,他們就得把人弄走

這太屌了,改天空姐說我沒30公分,不准我搭飛機,我不就被航警抓下去了!
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