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marinese wrote:
理由是人人生而平權 他沒付出的代價 就是付錢給工會
...(恕刪)
2016 NEWS:長榮不准員工組工會
2018 NEWS:長榮提告工會「非法罷工」，求償每天3400萬
長榮是反工會(NEWS),哪可能會讓其他沒參加工會的員工為加薪而參加工會
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"非法罷工"??? 長榮真是神奇
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2016年 颱風天 "梅姬颱風搏命飛行 長榮遭罰120萬"
2017年 長榮空姊 颱風天 提早5個小時請假 (長榮的規定)
長榮航空到最後2小時 才通知旅客...(說500位空姐請假)
"NEWS:首例！500空服員請「天災假」 長榮航空取消42航班影響萬人"
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abelkk wrote:
2016 NEWS...(恕刪)
這是勞權on line的遊戲規則 , 資方一定防禦勞方 勞方一定是攻擊資方
沒有資方會去扶植勞方來攻擊自己
(法律系的普遍知道) 法律最深層的意涵 是維持秩序 而不是正義
所有才有微罪不罰 其情可堪 追溯期限制 粑粑吧....
世界最大 有近千架飛機的 美國航空 ( American Airlines )
10多年前 最後也是被罷工搞到受不了
於是公司 這樣玩---->
帳面上資金移出----->公司宣布破產--->重整解僱 ( 對!就是大家別玩了!! )
------->資金回流收購--->重新營運
所以美國政府後面也去限制 勞方攻擊力太大的法律問題 ,
這跟線上遊戲打一半 官方(政府) 總是要趁更新時 修正下攻擊力太強寶物是一樣的道理
維持伺服器玩家的平衡~
我想表達的是 我勞工也支持勞權
但不支持這次罷工 公司給打趴搞亂沒得收拾 雙方沒好處~~
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股份夠了自然要給你一席董事.上公開市場買股票吧.我出資開公司憑啥要讓你參與經營決策?你做錯誤的決定你也沒出錢虧不到你?
正常情況下沒有人會在要脅的情況下同意吧?
禁搭便車條款這也很好笑.公司如果同意的話豈不是變相鼓勵員工加入公會來罷工抗議?
那些覺得薪資待遇低的怎不跳槽去他們認為好的航空公司呢?嫌待遇低抗議罷工怎不跳槽去了高薪?啥?考不上沒人要?喔..所以用要脅公司的方法加薪比較快嗎?
工作危險遇到亂流?那加薪以後就不會危險?不會遇到亂流?覺得很危險就不該當空服員.你應該改在地面當服務員就不會遇到亂流了..
空服員罷工.機師也可以罷工.下次換地勤跟修飛機的一起來罷工?
那護士可不可以罷工?可不可以1.2.3就罷工?誰家死人都跟我無關?
長榮這次看起來是硬拚了.虧多少都不在乎..因為上次華航罷工政府全面接受後大家有樣學樣.這是私人公司.只要公司不怕虧看誰撐的久..長榮架式也擺出來了.即日起至6月底不接旅客.如果不行可無限期延長.為長榮鼓掌加油.
建議長榮將補償旅客金額提高標準降低.此次因罷工所虧損的金額反映在參加罷工人員的加薪跟年終上扣除.參與抗議者停止優待票平均看扣年終5年還是10年..攤平為止..要自願離職?歡迎...
你要禁搭便車.因為你的貪婪增加多少其他地勤員工的加班與不便?你們為了自己荷包而罷工..其他同事卻要因此徹夜加班?
大量引進外籍機師與空服員.省的日後自找麻煩..
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