高雄 輕軌 165億元,台中 BRT 20億元,不知那一條坐的人比較多?


u82232016 wrote:
坐過了就是公車還是解...(恕刪)

管它是黑車白車,能吸引市民搭乘,就是好車

伯爵紅茶 wrote:
所以我說10年前早就...(恕刪)


事情一樣一樣來討論,對於污染這件事,我們有共識了嗎?

halachung wrote:
基本上,你有沒有坐過...(恕刪)


就說一樣了
還要人家說那裏不一樣

倒是口口聲聲說不一樣的
倒是說不出哪裡不一樣
還要別人幫他說
到底那裏不一樣??

u82232016 wrote: 就說一樣了 還要人家說那裏不一樣 ...(恕刪)


既然你無法確切說出你坐公車的歷史,
或走台灣大道的經歷,
也許你只是嚐鮮或心抱存疑的態度來台中坐坐,
身為台中人還是很歡迎您的來到,

那我就來用討論互動式的,
首先月台有沒有不一樣?
車體的狀態有沒有不一樣?
請回答?
halachung wrote:
既然你無法確切說出你...(恕刪)


公車站
公車大小不一樣
很好
請繼續!
我真的想知道那裏不一樣!

20塊對20億
我想以個老饕進了超貴餐廳點了一百億的超貴牛肉麵
絕對不會是筷子比較新或胡椒罐比較好看而已



u82232016 wrote: 公車站 公車大小不一樣 很好 請繼...(恕刪)

很好,
首先,
公車站除了大小外,
明亮度、安全性與舒適性有沒有也提升很多?

再來相較於舊公車,
車子的舒適度、明亮乾淨程度有沒有提升許多?

再來,行走路線有沒有相同?

而老饕的問題再做最後結尾時的題目。
halachung wrote:
很好,首先,公車站除...(恕刪)


沒有!
20億買的還是胡椒罐
請繼續!

u82232016 wrote: 沒有! 20億買的還是胡椒罐 請繼續...(恕刪)

你的回覆就可以知道你是為反對而反對,
也可證明你以前沒在舊站牌等過公車,
兩者差異那麼大你竟然說一樣?
這判斷與認知能力個人無法形容,

不然你說說哪一樣了?
你自己不是說變大了,
光這點就不一樣了吧
小弟今天下班回公司途經台灣大道,
隨手拍了幾張,
當然不能證明我常走這,
只是想說台灣大道的路況好了許多,
在BRT通車前,
去高速公路中港交流道,
我是不會走直上直下的直線,
而現在我都會走而且跟朋友說,
現在很好走,
直接走台灣大道比你繞上去快的多。























halachung wrote:
小弟今天下班回公司途...(恕刪)


如果這些事可以講道理,我的文章就不會被他們用計收掉了

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=460&t=4013260&p=1
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