高捷轉虧為盈 105年提前達標

abcpanadol wrote:
我不是說花博很棒,...(恕刪)

清音 wrote:
高捷盈餘是這樣的：...(恕刪)高捷還有負擔300億的建設成本，土開給高捷當然沒問題

abcpanadol wrote:
現在所謂盈餘是建設成...(恕刪)

il-lee wrote:
那些自稱高雄人卻打...(恕刪)

為何最近通車的桃園機場捷運不是通到桃園車站

abcpanadol wrote:
現在所謂盈餘是建設成本不計算,
同樣的, 北捷地下商場, 停車場的利益也都算進去,
你要用一致的標準, 無論投資者

kaod wrote:
請不要瞎掰了......(恕刪)
台北捷運公司擁有的只有車站以內的小賣店租金

廣告、場租…統統都可當業外收入

至於北捷有哪些業外收入？北捷事業處長詹文滔表示，燈箱、壁貼等廣告收入，還有停車場、捷運車站場地租金、地下街場地租金，去年總業外收入17億，未來還會檢討有商業價值的空間，規畫做商業使用。

對柯文哲指北捷有三大失敗，前北捷董事長輝昇表示，柯的發言抹殺北捷人員多年努力；學者說，柯看到現象，沒看到原因，「去罵北捷實在沒道理」。

機廠旁商場、醫院、餐廳進駐

土地開發部分，南機廠旁大魯閣草衙道近期即將開幕，北機廠周遭有高醫岡山醫院（區域醫院等級、五五一床、預計三年後營運）、日式料理餐廳，大寮機廠旁有舊振南觀光工廠（預計第二季開幕）與複合餐館，另有數家業者洽談中。

abcpanadol wrote:
這條以前是台北捷運紫線

abcpanadol wrote:
現在所謂盈餘是建設...(恕刪)

abcpanadol wrote:
至少那個清音講理, 你要唬爛, 也不查一下,
被你回到真可憐, 還要我幫你查
http://a.udn.com/focus/2016/09/22/24694/index.html
高捷部分,
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/966847