為什麼高雄會逐步沒落?高雄戶籍人口下滑

魯拉拉拉 wrote:
我是左營人我覺得高雄...(恕刪)

夢裡幸福啊.........
小心邁邁上門讓你幸福歐
sipahh wrote:
看時段和那幾站啦!好(恕刪)

高捷日載客量只跟北捷的文湖線差不多

目前的十字路網有經過高雄的交通轉運點(高雄車站)了吧(有錯請指正),運量還沒辦法提升那問題是出在其他配套不足(例如公車)還是高雄人的習慣上(騎車比較方便)???

問題不解決繼續蓋捷運個人認為只是浪費錢
笨阿樹 wrote:
高捷日載客量只跟北捷...(恕刪)


紅橘線交叉點是美麗島站,就是有那個玻璃天花板那一站。

繼續蓋的重點,或許有人可以賺大錢(我是說做工程的公司啦,建築工人啦(外勞?)......其他我就不知道了歐)
heinzvon wrote:
發展重工業與科學園區

發展重工業與科學園區不是那麼簡單 要有廠商願花大錢來投資
如果有像台積電的大廠願意來設廠 肯定能產生群聚效應
重工業一樣還是有環保的問題 台灣人不會接受的
現在就寄望橋頭科學園區 若干年後真的有許多知名廠商進駐
不過個人尚覺得不夠 高雄市區仍有許多土地仍有賴市府團隊動腦招商
橋頭科學園區根本就是炒土地來的!
緊鄰大概十幾公里的路竹科學園區還空蕩蕩的,不想辦法幫路竹科學園區招商,結果離這麼近又搞個橋頭科學園區!
鬧劇一場!

wugoson wrote:
發展重工業與科學園區不是那麼簡單 要有廠商願花大錢來投資
如果有像台積電的大廠願意來設廠 肯定能產生群聚效應
重工業一樣還是有環保的問題 台灣人不會接受的
現在就寄望橋頭科學園區 若干年後真的有許多知名廠商進駐
不過個人尚覺得不夠 高雄市區仍有許多土地仍有賴市府團隊動腦招商
捷運票價跟騎車相比太貴了
而且站點不多

sipahh wrote:
紅橘線交叉點是美麗島(恕刪)
魯拉拉拉 wrote:
市府團隊動腦招商

說得沒錯 市府團隊動腦大概都只動腦如何釋出土地
這種方式是最簡單的 可以增加市府和自己的收入 又可到處看到建商整地搭廣告
營造一些榮景假像 但實質上並無益高雄整體或市民生活
god52101314 wrote:
# 少子化問題 無解(恕刪)

因為民煮禁不擋
sipahh wrote:
紅橘線交叉點是美麗島(恕刪)

交叉點是美麗島,不過離高雄火車站也只是一站之隔,要轉乘其他交通工具應該也不會很不方便才對(個人認為)

很多高雄年輕人把不蓋捷運的帳算在國民黨頭上,卻不去想想為何沒人要搭
wugoson wrote:
發展重工業與科學園區(恕刪)


台灣需要一個工業與進出口的地方,高雄地理環境與位置就很適合,有港口有交通有土地,現在就是轉型這種不上不下,也就這樣了
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