台南鐵路地下化東移 是好還是不好

大砲台 wrote:
我不知道你知不知道,...(恕刪)


如果你的話在文林苑和大埔也這樣講 我相信更好

至於我得到的資訊有沒有被加料? 我相信沒有...

抗爭的很多都是外地人? 這我相信,因為文林苑和大埔也幾乎都是外地人...

如果你說我只相信我相信的事,我想你也是...

我更確信你搞錯一件事,我很支持任何有益的建設

文林苑亦如是 大埔亦如是 台南鐵路東移當然也是...

但是最近這幾年居住正義已經被濫用到這種地步...

會在這討論這個議題也是麻煩那些所謂的居住正義請一視同仁、一個標準...

對於台南鐵路地下化,可能很多人覺得甚至你也是認為給的補償已經夠多了...

但是你滿意不代表被拆的居民也滿意,也許你可以說他們貪婪、他們為利是圖

可是現實就是這樣,你要剝奪人家土地 房子 麻煩給他們滿意的補償...


supersunday7776 wrote:
那你應該現在就去買下自救會其中一戶的土地

這樣就可以被拆遷後

分到其中一間公寓了

減少自救會的人數
又可以得到想要的房子
一舉兩得...(恕刪)


我不覺得, 那一邊會有人想賣

現在賣能賣多少

能不能翻身, 就看這一次了

大砲台 wrote:
大埔案我不知道我不是...(恕刪)

要更多錢就直說,不需要這邊抹那邊抹

所以我之前說要考慮「人性」,不光是技術性的優劣選項

拆遷戶要更多錢並沒有不對,這也是人性,當然前提是在合理範圍內

再怎麼說副都心也沒有市中心地段值錢,何況副都心未來如何發展還很難說

我不懂建築營造,這是一門專業,倒是很佩服砲台兄博學多聞



囧rz~ wrote:
我不覺得, 那一邊會...(恕刪)


價錢是雙方能談的來就ok

如果現在的賣價>新公寓的價值,當然就不值得

supersunday7776 wrote:
那你應該現在就去買下...(恕刪)


這本來也是個方式,但他們一坪開價90萬
我不如去北市大安區找一間
賺不賺不知道,保本最起碼是沒問題的
我老母現在住的新店捷運小碧潭站附近,河邊第一排也不用50萬
也比他們開的價便宜多了

oldchang1205 wrote:
會在這討論這個議題也是麻煩那些所謂的居住正義請一視同仁、一個標準...
對於台南鐵路地下化,可能很多人覺得甚至你也是認為給的補償已經夠多了...
但是你滿意不代表被拆的居民也滿意,也許你可以說他們貪婪、他們為利是圖
可是現實就是這樣,你要剝奪人家土地 房子 麻煩給他們滿意的補償...


我當然認同居住正義,但一邊喊著這口號一邊又喊出1坪90萬我沒辦法支持他們
這跟一個對人家說冰淇淋很難吃且會胖,然後自己大吃特吃的人有什麼兩樣!
而且現在自救會自己都已經偏離焦點了,鐵路地下化不談了焦點都轉向了其他開發案是圖利、政治、鬥爭,先把對手抹黑以利自己,結果鐵路地下案在跑哪去了? 不能乾脆一點嗎? 我覺的補償不夠。

還有目前精確金額還沒有出來,但大致上來看是差不多剛剛好的,我也不反對自救會要多拿,但可不可以不要太誇張,一個10幾塊的蘋果被你喊到90塊,你喊20、30甚至40我都還能勉強接受,90萬? 算了吧!
oldchang1205 wrote:
大砲兄,你看看...你說的東西這位仁兄發揮的相當淋漓盡致...
我想連個統一標準都做不到,就不要怪別人放大檢視台南台鐵東移案...


政治人物就是這樣,哪邊有好處往哪邊倒
也不需要說多清廉,標準不一幾乎都做不到了

我也不是不能理解政治人物這種習性,要是我在其中我大概也會這麼做
人只要換位置幾乎都會換腦袋,你可說標準不一,但也可以說因為他已經走向別的立場了,所以在還沒有碰觸到以前其實說什麼我會當個清廉的政客都不一定準。

就像我如果是自救會會長,那時很多標準都會跟現在的我不一樣,站在一個非常大的角度來說也沒有什麼你對我錯就只是立場不同而已,就像我現在是站在市民看待工程案的立場

還有標準有很多種,他可以把A這個標準做到一致,但B標準可就不見得能一致了
世上沒有絕對的全部一致

每個人都會換腦袋就看你能接受什麼到什麼程度而已


我對政治沒有太多興趣,偶爾關注就只是這樣而已
誰要上來誰要下來,我也沒什麼意見,今天是藍軍或橘軍來做都OK
我的焦點都只有工程案能不能順利合理的進行而已

AAADDT wrote:
所以我之前說要考慮「人性」,不光是技術性的優劣選項
拆遷戶要更多錢並沒有不對,這也是人性,當然前提是在合理範圍內
再怎麼說副都心也沒有市中心地段值錢,何況副都心未來如何發展還很難說


所重點就是這個,因為是"未知性",但這都可以談
在下跪鬧場都還沒爆發時,政府也如自救會所願開了比較技術性的工程會議,但結束後自救會卻丟出了一堆謠言...

結果真正的重點鐵路地下化被模糊了!現在自救會都在搞別的
台南鐵路地下化東移絕對是好!!

台南市鐵路地下化是1991年開始規劃的

1991年6月:開始辦理可行性研究。
1993年3月:完成《台南地區鐵路立體化(郊區化)可行性研究暨規劃》,建議採「東側施工」。
1993年10月30日:行政院公共建設督導會報第三十五次委員會議同意辦理計畫。
1999年7月13日:由鐵路改建工程局接辦工程
2007年4月26日,裁示臺南市負擔部分降為總工程費之12.5%(新臺幣37億元)[3]。
2009年8月10日:經建會審議通過
2009年9月9日:行政院核定
2010年8月2日:鐵路地下化工程啟動,鐵工局中工處第六工程段進駐台南市。

小賴是2010年12月25日上任的

改善該地區的交通是台南市民的福祉,
但是也期待被拆戶能得到合理的補償,

這一樓一路看下來終於能體會章魚是怎樣在吐墨汁的~

華麗絕品 wrote:
這一樓一路看下來終於能體會章魚是怎樣在吐墨汁的~


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