沒有必要這樣嚴格。
現在馬路很亂,機車族是主要問題
應該是由首都市中心先來限制
上班日禁止機車上市區馬路
汽車加強拖吊違停的就可以
如果成效好。
再擴大到新北市捷運便利的區域內

Benlux2016 wrote:
沒有必要這樣嚴格。現...(恕刪)


其實只要落實機車停車格按小時計費, 馬上少一半的機車進入北市!
國民黨的惡,都是從民進黨嘴中聽到;  民進黨的惡,卻是親身經歷體會到的。

01newbie wrote:
你貼的連結裡面有一段如下
『市政府還計畫拆除 1992 年舉辦奧運時在巴賽隆納光榮廣場興建的圓環,以及高速公路地下化讓出更多公園、步道、住房設施空間,與附近社區連接起來,其中一個就是 22 區,這一區最初於 2000 年在分區計劃下成立,在禁行汽車後越來越受歡迎,該區只開放當地居民車輛以低速行駛進入。現在大約 70% 的巴賽隆納新辦公室集中在這一區。』
哪有真的禁汽車?居民車輛還是可以開。
還有,高速公路地下化...
我看到的是投入更多資源在讓開車更方便,
看不出來有打壓汽車的意思。


你這拳KO真重
明明我上次去巴塞隆納滿街汽車,
他高速公路不是地下
根本是比較低的露天沒加蓋那種
車子手排還噴青煙
我還坐計程車,
廣場還有跑車咧
夜店門口還有重機
路上沒幾個騎腳踏車,
有騎的是極限運動嚕石頭斜坡和滑板
路邊停滿車子
還一堆機車咧
還有光陽款式的機車都有
你不信google地圖拉出來看

樓主你只是想說那邊有租借腳踏車和站點設計
我們的公用租借腳踏車和站點設計
是和他們學的而已
但是一樣沒什麼人騎
一樣都是滿街汽車機車
另外低速速限只是一般街區
就是50和40
我們自己街道速限就也一樣
有什麼了不起
捷運我也有搭
那邊搭捷運人更少
不但貴
人少又恐怖
都是尿味和塗鴉
你真的以為那邊是天堂喔

如果我去的不是巴塞隆納最富庶的準備獨立區域觀光
那我就是去觀落陰了ok

感覺樓主編故事騙小孩
樓主我建議你冷氣開冷一點讓腦子活絡
不然樓主你出錢,我帶你去一趟巴塞隆納
我們住好一點大概50萬一週機酒吃喝預算,奢華的真相考察之旅
我當導遊,我們全程計程車就可以了,起跳其實不貴,和台灣價位差不多,缺點就是內裝比台灣的車子爛超多,SEAT喜悅汽車那種,但是開車都是年輕人,非常好叫車,隨叫隨停,路邊一大堆。


不知道大家有沒有想過,當大家都把單車帶上公共運輸車輛的情形,
不用多,只要有1/10的人這麼做就好,那會有多麼的混亂。

davie1968 wrote:
英法搞的可是整個國家。
巴塞隆納現在搞得不只一個街區~


你不喜歡都市社區道路沒有燃油排廢?
你不喜歡都市社區道路沒有內燃機的噪音?
你不喜歡都市社區道路變得安全不再有人因車禍致死?
你不喜歡都市社區安靜,安全,不需要戴起口罩?

再次呼籲汽機車退出市區

是啊~我有一個夢。
我的夢不再是夢,而是有許多都市和人們正在有計畫的實踐與執行~
這些城市與居民做到了,讓自己透過實踐對下一代負責。

我們呢?
見賢思齊~不對嗎?

看到人家可以好幾個街區不吸廢氣,
我們不能做得更好嗎?


謊言後面跟著廢話
前面的謊言已經被網友打臉先不提

廢話的部分也很好笑
廢話前半部說都市社區不要內燃機車輛(電動車可以)
後面呼籲的是汽機車退出市區(所有車都不要)
什麼亂七八糟?

此外
你倒是說說看從油車換成電動車就沒車禍是啥鬼邏輯

你的夢連對自己都無法負責
別在鬼扯了
其實柴油巴士一輛排氣量抓8000cc好了,等於64輛125機車,其他送貨的貨車大一點的也有4000cc等於32輛125機車,這些車輛如果還是自由進出,那我覺得對空氣的改善有限。

樓主有理想,但是建議做一些精算。
支持獨駕自小客禁止上路
一個人就開車上路
耗油佔空間又空污
davie1968 wrote:
挪威對汽車下「驅逐令...(恕刪)

這個做法我認同
我非常支持
我覺得把燃油機車趕出小巷子就可以了

汽車引擎都可以安安靜靜的,為什麼燃油機車就這麼吵

燃油機車真的是社會的禍害
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