aaatsz wrote:
有種雙模車,可以在電力區間跑也可以在無電力區間用柴油引擎行駛
水云 wrote:
我有把中國大陸的柴電 hybrid 車圖片留下來
柴電動力 早在第一次世界大戰,就有應用在潛艇上,這是一項已經很純熟的技術!
把這種技術轉移到電聯車並不困難,會自製潛艇的國家應該都有能力做得到。
aaatsz wrote:
有種雙模車,可以在電力區間跑也可以在無電力區間用柴油引擎行駛
水云 wrote:
我有把中國大陸的柴電 hybrid 車圖片留下來
笨阿樹 wrote:
不會吧,我還在猜你會不會天才到拿工程車出來救援,想不到你還真的................
這莫非就是傳說中的急病亂投醫





登卡普 wrote:
就知道你會說工程車巴拉巴拉的,工程車就是捷運的車,而且還是機電跟電力的親生父母。
沒有工程車就沒有捷運,從柴電車是自發電到工程車,你根本是門外漢在裝懂,承認自己不懂很難?
登卡普 wrote:
拿接駁車調侃結果就是柴油車!捷運局哪有笨?捷運局一向很聰明的,不懂還裝懂的人才悲哀吧?



登卡普 wrote:
還裝B問沒電怎載客勒?自己爬回去看清楚,是在區分車輛跟機電、電力誰是主角就是什麼系OK?
裝B裝到問電聯車是自發電?你怎沒問電聯車沒鋼軌還是沒輪子能不能跑?這樣不是更快?
登卡普 wrote:
這已經裝B裝到坑裡去了,不要再想耍賴轉移話題,載客 ← 這是你掰不過硬凹出來的。
沒有人跟你在談論載不載客,一開始討論的就是車輛跟機電、電力這三樣,別亂凹載客。
你是見鬼還是有神明托夢給你?不然你跟我瞎扯啥載客?那你的機電、電力這兩樣也能載客?
笨阿樹 wrote:
捷運電聯車沒機電要怎麼跑你可以扯到工程車去??
你前面講半天的柴電車都是在軌道上跑的吧,現在拿馬路上跑得來擋,你自己都不會覺得怪怪的嗎???
笨阿樹 wrote:
因為捷運唯一不需要電力系統能跑的車只有工程車,會很難猜嗎???



笨阿樹 wrote:
現在是跟你說台灣的捷運,別拿日本的來擋
笨阿樹 wrote:
日本有充電式是他們的事情,現在是在講台灣的捷運


