高雄 輕軌 165億元,台中 BRT 20億元,不知那一條坐的人比較多?


石梯有夢 wrote:
請問你是住那?中清中港差很多

走中清、中港各有利弊
走中清就是紅綠燈多~
但我就是不喜歡也不習慣中港路快、慢車道切入切出時要多顧慮
以及上高速公路時我在橋前就要先確定我到底是該不該上橋(南下或北上)

思念貼心 wrote:
台中沒有捷運的原因到...(恕刪)


其實, 答案應該是四.....


前面有人提出了, 中央政府要求台中市政府必須先培養足夠的捷運人口以後, 才願意撥款建設捷運系統....

JasonQ wrote:
其實, 答案應該是四...(恕刪)


從市政府的種種作為和這些網路喇叭的說法看來
我認為是3


答案是這個
4. 中央不撥款 老胡拼命爭取 但因為總總原因遲遲爭取不到

交通部有訂立公共交通建案門檻
想申請者需提供委外評估報告,未達者申請一律打槍
其實早在2012年交通部就打槍了各縣市總計8個捷運以及輕軌的交通建案申請
台中藍線就是當時被打槍的其中一個建案
怨念聚合體 wrote:答案是這個 4. 中央不撥款 老胡拼命爭...(恕刪)


嗯, 這樣看出誰才是網路喇叭了....
思念貼心 wrote:
台中沒有捷運的原因到...(恕刪)



答案是5
5. 中央不撥款 老胡拼命爭取 但因為總總原因遲遲爭取不到,老胡也急,擔心影響連任及台中市的發展,所以折衷選擇一個相對適合的方式!

現在看來,這個決定是對的!

至於我為什麼敢說是對的?就等林佳龍選上後,看他敢不敢廢除BRT就知道了!
安倍急著解散國會
不也正是擔心安倍經濟學徹底失敗後
下次再難選上
所以沒啥大事
就趁著目前的問題還沒大規模爆發,趕緊解散國會選舉
然後再來處理這些問題


司任平 wrote:
安倍急著解散國會不也...(恕刪)


這是一個不同的主題,回答這些已經離題
不過比起另一個跳樑小丑,我倒是樂意切磋切磋

2011年核電廠才爆過,緊接著就是能源代價的飆漲,中國的排日運動,接下來的軍事衝突,然後是科技產業的大轉移,許多科技廠因稀土事件,紛紛轉移生產重心
事情一件一件走來,人家的通膨拉到哪裏?不過1趴多,不到2趴
遠低於三支箭應該有的威力
還不足以讓前團塊世代的人,把口袋裏的錢掏出來
相對於外交事件,日本的內政隱憂才是未來最嚴重的問題

年輕世代的困境與低薪化,相對於老年人的吃光喝光拿光,日本雖不比台灣嚴重
但已漸漸將各個世代 團塊世代,泡沫世代,X世代,Y世代漸漸帶向衝突之路
即使是普遍被認為是懦弱像徵的Y世代,Z世代,也發生了多件無差別屠殺事件

其實,通膨的另一個象徵,就是直接把手伸進有錢人的口袋裏,把多餘的資源分配給沒錢的人
藉通膨使財富重分配帶給中產階級的穩定力量,這世界各個角落,到處都有成功的例子
70年代的台灣,90年代的中國大陸,2K時代的韓國,巴西,中東
多得數不清

人家解散國會,不是因為人家不想面對甚麼事
相反的,人家很積極的面對,而且,人家覺得大選贏定了,而且會痛宰在野黨

核爆,能源事件,稀土事件,排日事件,軍事衝突
日本人能站得那麼穩
反問台灣,不要說核電廠爆炸,就算是一個火力發電廠葛屁
它的經濟"衰退率"
應該是多少?

u82232016 wrote:
這是一個不同的主題,...(恕刪)

既然大選贏定了,又對安倍經濟學有信心
安倍大可按照原本的時程,安安心心的選舉
何苦解散國會?
而且按照BBC的報導
安倍晉三對「安倍經濟學」的說明是「令企業賺錢,企業賺錢後就會提升員工收入,收入增加就能刺激消費,如此構成經濟好循環」,根本不是如大大所言的:「直接把手伸進有錢人的口袋裏,把多餘的資源分配給沒錢的人藉通膨使財富重分配帶給中產階級的穩定力量」
也和台灣當年的「耕者有其田」系列政策大不相同,並非把手伸進有錢人的口袋裏,而是把錢放進有錢人的口袋,期待他們把多餘的資源分配給沒錢的人。
而且同樣在BBC於11月18日的報導中安倍晉三也承認,「我聽到有些人說『安倍經濟學失敗了』、『這樣做不行』等等,那麼怎麼做才好呢?很遺憾我從沒聽過一個人說具體方法,所以沒別的辦法,只有繼續走下去」。

實在是不想歪樓,請大大回去原本那個版面回應好嗎?
哈哈..說的好像捷運萬能

當然要先培養公共運輸旅次

不然像高雄規劃時澎風 現在不到預估運量一半

結果哩..虧錢啊

現在又想減資再增資 中鋼不想阿

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