高雄氣爆幽靈箱涵示意圖V5,103/8/14更新


yishen13 wrote:
這個分隔點是現在的沒...(恕刪)


我有本民國82年地圖
高雄縣市分界在武慶二路永豐路
二聖路當時是一條未正式開闢未打通鐵路的無名路,屬高雄市
以北的台鐵修配廠才屬高雄縣


supersunday7776 wrote:
剛剛看到有人說二聖路...(恕刪)


自由時報

新工處八十一年開闢崗山仔二之二號道路、八十五年二聖路平交道開通

崗山仔二之二號道路 ==> 二聖路,到平交道開通之後,才向西連接二聖一路,東接鳳山市新富路。

yeh199200 wrote:
這總事情 還是看 竣...(恕刪)


如果當初施作二聖路地下箱涵的工程單位認為水可排掉就好,那竣工圖一定還是穿越平交道的原計劃圖. 事實上這C箱涵在做D箱涵時應該要廢棄回填的,當初就不知道有沒有官員同意沿用,因為延用的好處是鐵道不能直接開挖,需要挖洞穿越且要會鐵工局比較麻煩.

yishen13 wrote:
雖然新富路屬高雄縣,但可能當時凱旋路地勢較低,每次下雨新富路的水都往凱旋路流然後形成積水


新富路的水要先漫過整個鐵路機廠,才會跨過圍牆,跨過鐵道,終於淹到凱旋路。
你是在說什麼天方夜譚呢?

dj720c wrote:
不可能先有D後才有C...(恕刪)


市府的人有講,因為向西要穿越鐵路,必須協調鐵路局共同施工,所以第一階段先蓋到鐵路前,第二階段在和鐵路局共同施工跨越鐵路接凱旋路箱涵

dj720c wrote:
不可能先有D後才有C...(恕刪)


既然有驗收資料,就會有附圖.
有圖有真相,沒塗會被告翻+殺人罪(一輩子的壓力)
30條人命耶.
那張照一半的C.D工程驗收表應該有問題,C.D應該是不同時期建造的。

akitan54 wrote:
那張照一半的C.D工...(恕刪)


因為鐵路的關係,C.D應該是分階段不同時間施工的...
因為平交道是民85年才開通,所以81-83年建的箱涵沒必要往北繞過平交道避免施工麻煩交通混亂
之前有網友懷疑是平交道完工後蓋箱涵C為了怕麻煩才往北繞道...


覺得C比較晚蓋的

先解釋一下 沒有C的話 D的水要往哪裡去吧!!!



先把D蓋好 然後沒跟排水幹管聯通

這樣要拿D當地下水庫嗎?
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