bmw_m3 wrote:如果北捷是私人企業,每年搞不好有幾百億的盈餘,因為私人企業絕對無法接受肥貓或冗員,且每天都想cost down,找幾個人把許多基層員工裁掉,然後再找個人把裁人的人裁掉,反覆操作,盡量減少人事成本. 1. 你什麼時候有這種北捷是私人企業就能每年幾百億盈餘的幻想了? 整體營業額才百來億, 盈餘是幾百億?2. 你什麼時候有這種私人企業沒肥貓和冗員的誤解了? 一堆老闆親戚朋友等等國王的人馬安插進公司是大有人在.
MUS wrote:bmw_m3 wrote:如果北捷是私人企業,每年搞不好有幾百億的盈餘,因為私人企業絕對無法接受肥貓或冗員 ,且每天都想cost down,找幾個人把許多基層員工裁掉,然後再找個人把裁人的人裁掉,反覆操作,盡量減少人事成本.1. 你什麼時候有這種北捷是私人企業就能每年幾百億盈餘的幻想了? 整體營業額才百來億, 盈餘是幾百億?2. 你什麼時候有這種私人企業沒肥貓和冗員的誤解了? 一堆老闆親戚朋友等等國王的人馬安插進公司是大有人在...(恕刪) 哈哈,如果變私人的,票價先給你漲個三倍再說,反正捷運就一家咩,好個壟斷產業,不搭就拉倒!這樣就每年就幾百億的盈餘了~
bmw_m3 wrote:很想知道北捷的收入與支出金額耶,有人有辦...(恕刪) 台北捷運公司年報http://www.metro.taipei/ct.asp?xItem=1012250&CtNode=70082&mp=122035