悠遊卡是為了整合民營公車業者跟系統業者,才開放這些民營業者入股。當初沒開放的話,現在悠遊卡也只能在捷運或公營機構使用,說不定還在賠錢。看不出來結構到底哪裡有問題。悠遊卡公司主要股東包括臺北市政府、臺北捷運公司、大臺北地區公共汽車業者、神通電腦、三商電腦、台灣世曦工程顧問股份有限公司、三門科技、以及台北富邦銀行、國泰世華銀行、台新銀行、中國信託商業銀行。公股(台北捷運公司、台北市政府)比例約佔40%,客運業者25%, 建置團隊與其他21%, 銀行業者14%。
捷運這種"壟斷事業"...還需要搞"爭議行銷"不如結合"公益推廣"可憐~~~找一個"宅宅"當董事長坐領高薪卻連現實、虛幻都分不清什麼上的了廳堂,都分不清楚那以後市府接待外賓,都請傳播妹來好了敢玩又會帶氣氛~~~由勒由勒