台中規劃時速25公里的「捷運」


slow-man wrote:
跟天龍國沒關係,你未免管太多了吧...(恕刪)


輕軌經費完全自籌,虧損也不要找中央補貼,我就一點意見也沒有。

希望台中人有骨氣一點!


歡迎使用

模擬城市 2016 台中典藏版
摸奶俠 wrote:
輕軌經費完全自籌,...(恕刪)


在老胡執政時
把台中財務弄成六都中最健全,債務最低
台中是花的起,
但也不必亂花錢


如果花了1400億的LRT 比
預計要花200億的BRT路網 速度還慢
運量也差不多
那有必要建LRT嗎?

還是想學
高雄亂花錢, 負債累累,但是花媽依舊高人氣

一個負債累累的高雄已經夠了
台灣經不起幾個高雄這樣子搞了

通路才是重點

MRT放到馬路上 一樣變廢物

除非像火車一樣有專用路權

話說朝高架化MRT去想有這麼難嗎?

他山之石可以攻錯

說話他真的知道BRT失敗的地方在哪嗎?

BRT失敗之處 就是你沒有一個好的通路給他

也沒做到中央行車控管

下場就是隨便一個老百姓騎50cc機車都比你有效率

小樓一夜聽春雨 wrote:
在老胡執政時
把台中財務弄成六都中最健全,債務最低


選前有人說鬍子蓋東西都是在A錢。

那現在這個一次要1400億的豈不是..

深耕十年,肚子好扁。逮住機會了不狼吞虎嚥怎麼行?

同場加映的還有分拆上市的烏日會展中心,大台中 幸福中
這我就不得不唸一下這傢伙
你BRT改時速25公里的LRT
是要害大家全勤獎金被沒收嗎?
Ayoomi wrote:
通路才是重點MRT...(恕刪)


BRT失敗了?
是因為未建立行控中心?

藍線BRT才試營運半年多
也只有一條
行控中心是要怎樣有效

應該要形成路網之後,行控中心才有大用

何況才試營運三個月, 行控中心沒有大用之下
BRT時速已可穩定達30~40公里,
每天可載5~7萬人
也沒發生大事故
這還不算成功?
這才花20億呢

您說要怎樣才算成功?

看看高雄輕軌, 時速18公里,慢如蝸牛
預計要花140億,每天運量可能不到一萬人
昨天還發生出軌大事故

比起台中藍線BRT
真是差太多了
小樓一夜聽春雨 wrote:
看看高雄輕軌, 時速18公里,慢如蝸牛
預計要花140億,每天運量可能不到一萬人
昨天還發生出軌大事故
比起台中藍線BRT
真是差太多了

應該說高雄輕軌是蓋來帶動觀光用
而BRT是通勤用
兩者本質就不同
但你把通勤用的改用觀光用的車來跑
就會急死趕著上班的人
台中路那麼窄、車輛又多
林市長搞一個輕軌
是要把台中人塞死嗎??

市政府可以不要這樣亂搞嗎??

去年選舉不是在那邊喊
不要BRT,要捷運

結果捷運不趕快弄
搞一個比BRT更爛更貴的輕軌是要幹嘛
深耕十年

下一任有沒有機會不知道

當然一次花足

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