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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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貓纜漲定了外縣市民眾漲到150元、北市民60元

4598分

21樓

個人積分：4598分

文章編號：58441304

gufan wrote:
漲價還能讓滿意度創...(恕刪)

有很奇怪嗎? 不就是前進校園控制媒體嗎? 從古早就有這些招數了, 北韓更是發揮到極致.
台北市能不能超越新加坡我不曉得, 但是媲美幸福城市蚊子城應該是沒問題

bdp2600

347分

22樓

個人積分：347分

文章編號：58441529

kaots wrote:
知道台北市門牌的好...(恕刪)

沒記錯的話，屏東海生館，宜蘭傳藝中心，當地人比較便宜，很多地方都是這樣，沒什麼奇怪的。
貓纜是推廣觀光，賺錢不是主要目的，有外縣市朋友來，我會帶他們去走走喝茶。

每天漲停板

16分

23樓

每天漲停板

個人積分：16分

文章編號：58442005

棒流爪貴虧 wrote:
原本是賺錢的，後來...(恕刪)

有危險的東西誰敢坐. 貓攬原本就是虧錢的東西.

182分

24樓

個人積分：182分

文章編號：58442167

kaots wrote:
知道台北市門牌的好處了吧

你這個貓纜還要花錢搭10次還要600元

台南市民去市立古蹟門票免費，我天天去也不用錢.
還有週三到週日，可天天聽赤崁樓演奏會
感覺比較有賺頭.

matrixix

99分

25樓

個人積分：99分

文章編號：58442272

dj720c wrote:
票價漲再高保證還是一樣虧錢!!!
貓纜的問題是搭纜車上山後山上什麼都沒有
去過一次就不會想再去的景點
50都沒人要去了還漲到150

漲不漲都會虧的話，當然就是先漲漲看囉！

118分

26樓

個人積分：118分

文章編號：58442406

每天漲停板 wrote:
有危險的東西誰敢坐...(恕刪)

貓纜我敢坐啊，照你的邏輯公車有危險你敢坐嗎？

虧錢是不是要考慮提升貓纜周邊的旅遊價值？而不是只有漲價來因應。

0分

27樓

個人積分：0分

文章編號：58442489

每天漲停板 wrote:
有危險的東西誰敢坐...(恕刪)

我比較感興趣的是停板大敢坐什麼東西？

貓纜從未發生過任何事故，按照這個標準，很多交通工具都排除掉了！當然貓纜潛在風險有，但從沒發生事故，風險又比貓纜低的交通工具，我想不出來啊！

economic

330410分

28樓

個人積分：330410分

文章編號：58442534

VICCHEN2006 wrote:
貓纜我敢坐啊，照你...(恕刪)

可能不容易提升旅遊價值吧，那邊又沒歷史，風景也不算突出
虧損是太多了，漲價一些讓虧損減少不算錯誤方向，但只有漲價就不算好的方案，總得搭配一些其他想法吧
如果政府的行政效率太差、創意太僵化，那把經營權用一定年限賣掉也是可行的方向

一雙玉臂千人枕、半點朱唇萬客嚐，還君明珠雙淚垂、恨不相逢未嫁時

118分

29樓

個人積分：118分

文章編號：58442635

economic wrote:
可能不容易提升旅遊...(恕刪)

木柵只有動物園和指南宮，旁邊的深坑老街⋯⋯，貓空上有幾家餐廳似乎經營得不錯？

要想辦法增加一些特色旅遊景點才行（弄個旅遊塔看臺北市夜景之類的？）。

huashin

3分

30樓

個人積分：3分

文章編號：58443323

苛屁的漲價市長看來也是當定了！

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