其他先不提,計程車減少的話首先司機會失業...大多數開計程車的都是沒其他專長、真的沒辦法了才來開計程車有其他更好工作的話,多數人不會選擇開計程車吧!減少的話他們的生活要怎麼辦?其實很好解決,大家都在家用LINE上班就不會有上下班的阻塞了可喜可賀~
真的不真實 wrote:一堆藉口,天氣冷、辦年貨、送禮,太好笑了。這一直都有,是沒送過禮嗎?幫幫忙,不要這麼雙重標準⋯這解決方案跟假的一樣,減少計程車,你要他們去那?相對的黑車或uber氾濫,政府怎麼應對?一樣沒配套⋯汽車領牌更好笑,請問⋯這法案通過要多久?不切實際⋯公車也很強⋯給你專用道罵的跟豬頭一樣,現在是?還不說別的⋯.(恕刪) 公車也很強⋯給你專用道罵的跟豬頭一樣,現在是?還不說別的⋯.<-----這個即將再建回來了.....白拆了.
怒濤爆裂 wrote:1.紅線部份的人行道都做欄杆圍起來2.開放紅燈右轉3.白牌機車上高架4.坐公車及捷運不用錢5.取消所有路邊停車格 6.禁止它縣市汽車進台北!7.制定車牌雙號.單號.可開車上路日!8.台北禁止過年.買年貨.
e5675672000 wrote:大家都在罵台北市交...(恕刪) 台北市政府掌握整個市政資源,有專門的局處及專職的幕僚人員負責整個台北市的交通規劃研究,大眾運輸工具及平面道路號誌監控.....等,還要問民眾怎麼解決台北市交通問題?一般民眾是能懂個X?不如市長給我來當?
e5675672000 wrote:大家都在罵台北市交通不好,那有沒想想應該如何解決呢? 要我們想?選你出來就是要解決問題的 不然我選你出來幹麻的?更何況這個包是你當家後才搞出來的耶!有沒有覺得很眼熟啊?
我在另一篇其他先進城市有提過如何改善1. 增加及完善大眾運輸工具的普及及便利性 (例: 巴黎、紐約。台北的捷運路線其實非常不普及)2. 行人與汽機車的分流 (地面上下層都市花園概念,請參考東京商業區)3. 提高汽機車的保險金額來降低汽機車的數量 (歐美日)4. 增收密度高,壅塞區的入區稅費 (倫敦)