為何華航工會的訴求是兩地報到而不是合理的休息時間

戒了咖啡的山羊 wrote:
華航用發簡訊的方式,...(恕刪)


從一些空服員的文章來看, 簡訊應該只是最後通知....

但是, 我認為工會當然可以依據這樣的狀況, 要求公司給與緩衝期以及重新計算休息時間算法

Bazooga wrote:
先說明本身對空服員...(恕刪)


工會本來就要固定下地域

不然要工會做啥?

吃飽閒著嗎
聽廣播華航人員說的,連續上班12個小時,隔天可休息一天,

改變上班地點可能原本可休息的就變成隔天還要上班.
1. 空姐是好工作,已經結婚的都不想離職。

2. 台灣經濟前景黯淡,相對於其他工作的低薪,多的是想報考的新人,新人成本低,工作熱誠高,對公司更有利。

3. 兩岸急凍,陸客來源減少,公司有降低成本的壓力。

如果我是公司高層,我也會想辦法讓大嬸級的空姐,識相一點快點離職。
這次罷工,應該是工會在保障大嬸們的工作權。
既然空服員連續工作時數過長跟航班間的休息時間不足是主要的問題,我只是好奇為何重點不是放在實際的連續工時限制跟航班間的休息時間保障上面,至少在公佈的7大訴求上面沒有明確的說明數字,目前我看到的都是在說明兩地報到的訴求時再做解釋。況且飛安不是華航一家公司的問題,所有航空公司空服員的休息時間應該都要被保障,訴求兩地報到對其他航空公司的空服員沒有幫助吧

Bazooga wrote:
既然空服員連續工作...(恕刪)


先貼上所謂的7大爭議:
根據《蘋果》報導,桃園市空服員職業工會罷工抗爭7大訴求與華航回覆如下:

訴求1.不得更改會員現行報到處及工時計算方式
華航:華航企業總部已於2010搬至桃園,6月起所有至總部上班員工及飛航組
員均以總部報到開始計算工時,通勤時間不列入工時。空服員報離時間由1小時
改為半小時, 是依照民航局「航空器飛航作業管理規則」(AOR)的規定,比
照機師辦理,也和其他國籍航空公司空服員一致,實務執行上並無問題。

訴求2. 公司應保障年休123天、每月8天例休假、每季休假30天
華航:簽署《勞基法》第84-1約定書之空服員給予年排116天(不含在外站休
息日數),每月保障排休8天,不足者年度結算以全薪買回。

訴求3. 國定假日出勤應依法給付雙倍工資
華航:國定假日已挪移至其他日,無加倍工資問題,挪移後之休息日出勤,會給
加倍工資。

訴求4. 除了越洋航線,其餘工作條件全面回歸勞基法保障
華航:無論越洋航線或區域航線皆屬輪班性質,均有例假日挪移及女性夜間工作之
必要。工時約定書會由地方勞動主管機關核可,《勞基法》權益會受保障

訴求5. 外站津貼提高為每小時5美元,非本會會員不得享有
華航:簽署《勞基法》第84-1約定書之空服員,將比照機師給每小時3美元外站津貼。

訴求6. 實施考績雙向互評
華航:互評易製造對立,評比項目及比重可與工會協商。

訴求7. 給予本會會員代表、理事、監事會務假
華航:桃園市空服員職業工會並非僅處理與華航相關之業務,全面給會務假不合理,
將有條件核予會務假。

從前述爭議內容來看,主要爭議是關於勞動基準法第84條之1所衍生的問題,且其中
似乎沒有包含"因資方偷工時而衍生的休息不足問題,此部分的說法應是在解釋爭議一
的基礎時,突然衍生的一個問題,於媒體上,卻取代了前述7大爭議而成為爭議問題的
核心..........
lovejerry999 wrote:
先貼上所謂的7大爭議...(恕刪)


剛又再看了一遍7大訴求,發現第5點超詭異的
"訴求5. 外站津貼提高為每小時5美元,非本會會員不得享有"
限定非工會會員不能享用津貼是怎樣啊,原本的津貼好像是每小時2美金,跟5美金差了2倍半,這不是擺明凹非工會會員來補貼工會會員嗎?就我一個外人來看,好像不太合理啊,我個人覺得空服員的權益和飛安息息相關,不應該只有替華航工會成員(甚至只有利於住台北的華航工會成員)爭取權益,最好是能藉這次的罷工矯正台灣空服員不合理的工作環境吧

lovejerry999 wrote:
桃園市空服員職業工會罷工抗爭7大訴求與華航回覆如下


對我個人而言
覺得較有爭議的應該是報離時間更改

其他我並不覺得華航有任何問題

不過若休息足夠,是否也代表飛行時數會減少

目前所有的發言,好像沒人說她們的薪資低

Kao0911 wrote:
看起來這些訴求不怎麼血汗
這樣就搞罷工
那一堆私企勞工都可以去自殺了..(恕刪)


原本一開始就有的福利,資方突然間改掉了取消了...這就是血汗! 罷工合理..

生活重心都在這家公司,怎麼能說不爽不幹就不幹??

Kao0911 wrote:
看起來這些訴求不怎麼...(恕刪)


這樣鬧下去, 只看到工會為了工會利益而犧牲社會利益, 甚至於挾借空服員權益的大旗卻利用空服員權益而成就工會利益。

(非本會會員不得享有) 這是那招?
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