台北建成圓環挺過二戰 挺不過錯誤政策

根據大巨蛋的經驗,道路不是逃生空間
在公安問題上,圓環絕對無法通過柯市長的標準
所以註定要拆除!
所以北市府結論就是只能拆除而不是有其他利用可能性! 也好啦~柯P任內拆除
工程發包一直順風順水,其他工程案發包....是個笑話. 能把台北市長做成這
麼爛也是人才阿.

每天漲停板 wrote:
看看改變後的台北車站。成了台北最大的美食中心。
要找不對的人。不會成功。...(恕刪)

台北車站那來的美食,別告訴我說那幾間賣速食的就是美食.
台北的夜市賣吃的規模都大過台北車站

安基拉 wrote:
建成圓環因為火警重建.
建成圓環因為火警重建.
建成圓環因為火警重建.
災後不用重建,難道要放著爛嗎,
幫台北市民的用餐環境用乾淨明亮一點還不行,
一定要有髒亂的fu嗎,社會不用進步嗎...


他可能認為台灣人天生就是髒跟亂。

yymmrr wrote:
不然下一個要記住的教訓可能會高達九百億元。


而且還拆不得,否則板南線危矣。

每天漲停板 wrote:
建成圓環因為火警重建,玻璃帷幕的設計造型新穎,但周邊重慶北路、南京西路都無大型林蔭遮蔽,夏季時陽光直射玻璃帷幕,室內高溫難耐,不論賣什麼美食,市民都不想進去;而建築設計上也不符合實際需求。

要經營小吃,就需要足夠的空間讓民眾坐下享用。但重建後的圓環空間小動線差,不要說消費者覺得難行,就連店家也無法忍受而另謀他處,原本聚集的傳統味道自此四散。...(恕刪)


玻璃帷幕散熱差、動線不佳干政策什麼事?要找罪魁禍首去找建築師!

====

2002年在馬英九任台北市長, 由李祖原建築師事務所設計、耗資兩億元新建的「建成圓環美食館」,以美食小吃街型態於2003年10月重新開幕。[3] 開幕後不久,因玻璃帷幕設計不良, 造成圓環內商家生意持續下滑,而原本圓環內知名店家均已在外自立門戶,沒有進駐,故造成一直虧損, 不但二樓無法利用,原本進駐於一樓的20攤攤位,僅存6攤,以致在2006年7月正式熄燈。

每天漲停板 wrote:
只能說是錯誤決策的實...(恕刪)

你住台北嗎?你去過改建前的建成圓環嗎?
只能說建成圓環二十幾年前就已經沒落了,怎麼救都沒用了
每天漲停板 wrote:
有人假日去北車吃金...(恕刪)


這樣叫美食街喔。有人會為了吃特地跑到台北車站的?你也幫幫忙
每天漲停板 wrote:
有人假日去北車吃金子...(恕刪)


北港車站嗎?還是北京車站?
cougar2015 wrote:
台北車站那來的美食...(恕刪)
好久沒去台北車站了,是這個嗎? 嗯,right person
2007-10-25 5:20 PM 【大紀元10月25日訊】(據中廣新聞彭群弼報導)台鐵台北車站二樓「委託」微風集團經營的商場,終於要從明天開始試賣了!歷經九個多月的籌備,在微風廣場的重新打造下,原本外勞聚集的台北車站二樓,將搖身一變成為超大的美食廣場,集合國內的特色餐廳,一共有五十多家各種餐飲選擇!

台鐵這項划算的買賣,每年將可帶來超過新台幣五千萬的進帳,微風則是取得12年的經營權,如果經營成效良好,還可以優先續約六年。廠商也決定:明天起,憑當天的自強號票根,消費打九折!

台鐵台北車站二樓歷經與業者的合約糾紛,花了九牛二虎之力,才完成收回,重新辦理招商,計畫委託經營,卻又碰上當時的新聞局長姚文智,突發奇想,想要把台北車站二樓當成「本土電影」中心,計畫改裝成電影院?讓台鐵整個計畫被迫停擺,等到消息曝光,還讓當時的台鐵局長徐達文感嘆:哪個局長比較大?

歷經波折之後,台北車站委外經營總算在去年底完成簽約,由微風集團取得經營權,台鐵給予12年的特許經營權,如果評估經營績效良好,還可獲得額外六年的優先議約權。台鐵在這項穩賺不賠的生意中,收到特許權利金6000萬,每年還有固定權利金五千萬,前三年維持不變,第四年起,以每年2%的幅度調漲。

此外,只要營業狀況好,台鐵還可以抽頭分紅:營業額超過五億元,可以抽營業額的1%,每增加一億元,增加0.2%,換言之,如果營業額超過十億元,抽成的比例就增加成為2%,依此估算台鐵每年權利金最高可能再增加一千萬!一年五億的營業額要從哪裡來?答案是滿足旅客或消費者的口味:台北站二樓將搖身一變,成為最大的美食中心,合計56家餐飲業者進駐,從大餐到小吃,牛肉麵到點心,吃個過癮。與微風廣場經營服飾,時尚精品有很大的差別。

在開放的前一天,台北站二樓的賣場還在加緊趕工,據了解,原本微風集團希望半年左右完工,但因為工期延宕,但權利金仍需支付,所以趕在十月底開始試賣,看準每天大量的進出人潮,重振台北車站的商圈。


事實上李祖原的設計被檢討的很多,
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