陸客不來 !!開發小港機場南進南出

這樣吧,不如來個全台輕軌趴趴走。
促進觀光、刺激建設、發揮創意。

從某方面看,這可是向迴轉壽司致敬。
以進化史來看,膝蓋是不著地的,可為何1450總是跪著說話?
(自由20161003)
明年統籌稅款分配金額出爐,財政部預估明年中央普通統籌分配稅款共二四六一.四三億元,
較今年增加十六.九七億元,
但高雄市、台南市、宜蘭縣、雲林縣及屏東縣等五縣市分配金額罕見減少。
財政部解釋,高雄、台南及雲林因為營業額減少,宜蘭及屏東則是收支差短縮小,導致統籌稅款分配金額略減。

華歐9哥 wrote:
(自由20161003...(恕刪)


馬英九:還好我已經卸任了。
天啊 高雄一手好牌都被這些人玩爛了
一個老高雄人的悲嘆....
高捷輕軌北延台南、南延屏東;高鐵南延屏東...(恕刪)


高捷虧的不夠~~ 加長加滿,然後繼續虧好虧滿~~
高鐵還不夠慢~~ 加長加滿,乾脆繞台灣一整圈~~

台鐵一家虧不夠~~ 大家一起虧的概念~~
1. 要求政府把華航遷到高雄,所有來回班機都在小港機場起降,有剩的再到桃園松山,就可以多些旅客南進南出,
而且可以減低所謂重北輕南的問題,至於會不會影響華航營運,可以得到高雄人民意支持,就不太重要了,

2. 要陸客南進南出,大概就是通關密語的問題了,以前上頭願意說,底下縣市長就不用說,現在上頭不願意說了,這些縣市長就得自己想辦法,
其實就算菊姊髮夾彎說了通關密語,心知肚明是為了要擴展觀光客才委曲求全,人民會感恩而且敬佩,人對了什麼都對,沒問題的 !!

s797176 wrote:
高雄捷運公司表示,今年6月輕軌營運從4站增至8站,班距加密為10至15分鐘,原本日均運量5、6百人,8月增長至近3000人,增幅逾5倍;捷運也因「大魯閣草衙道」開幕等利多帶動運量,1至8月盈餘為5400萬元。</blockquot
明年學測考題,題目如上,請問:
1.即使在八月,平均一班車8站共幾人?
2.預估九月搭車人數增加或減少,並說明其原因。
3.志明記得今年1至8月輕軌試營運搭乘免費,車站與車廂內也沒看到甚麼廣告,請問5400萬元的盈餘來自何處?

SunnyGaGa wrote:
陸客不來 陳菊:開...(恕刪)


現在是怎樣,有個"南"字就代表南向政治正確嗎?
上聯 南進南出

下聯 難進難出

橫披 狗屁不通

s797176 wrote:
高雄捷運公司表示,...(恕刪)



你說的盈餘,會不會學「高鐵延長折舊攤提年限」,讓帳目變好看。

再則我早上上班會經過捷運站(橋頭站),只是都只有「三節車廂」,上班時段這麼熱門,怎麼只有這樣,平常時刻不是更慘。
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