在復興航空不斷出問題之前我就已經在一些朋友之中聽過負面的評價感覺上飛機上的東西東壞西壞所以訂機票的時候就算復興價格比較好我也不買後來這樣事故不斷還有辦法搞個開跑車肇逃的負面新聞公司資產應該還有辦法變現我想員工權益應該不會受損太大這幾年不少航空公司收攤當年航空聯盟成立的時候就有蠻多人認為會讓市場走到今天這一步不過比較奇怪的是很多企業上面常用讓社會大眾重拾信心或是淡忘的手法他們都沒有用是想用時間來沖淡一切嗎?如果這是當年的華航還有可能現在這種環境還能撐那麼久我其實覺得已經很了不起了
嗯....倒閉跟停業有差喔…不是媒體講什麼就是那樣理論上興航倒閉可能性可能五五波,畢竟是國產要斷尾逃生,若有人願意像當時華福接遠航爛攤一樣進場救復興,復興的整體運能還是比遠航好很多的(光機隊規模就不是同個檔次了)
實在想不懂,連遠東航空都可以存活下來為何復興航空不行?這些 國際航線 和 國內航線 這麼值錢可能國際行線比較值錢難道沒有買家願意接手嗎?連保險公司 銀行 證券商 都有人要接手為何復興航空要解散?不懂 不明白 不知道