yellmaster wrote:應該蓋一條齊齊哈爾到烏魯木齊,貫穿蒙古國,其政治意義......! 整個外蒙古才290萬人口,不如大陸一個地級市,修高鐵?等他們慢慢攢錢吧。反正外蒙古一共就兩個鄰國,北邊那個在附近就只有一條西伯利亞鐵路,從頭到尾跑一趟要一星期。中國完全不怕它不乖。
dz6810 wrote:東北密度低了一點,寶雞到蘭州不知為什麼沒建,未來只要政治情況允許, 應該延伸到韓國,俄國,中亞,印度,東南亞等鄰國. HermesParis wrote:'蘭州-寶雞' 缺...(恕刪) 東北其實人口密度很低,東三省面積是廣東的幾倍,戶籍人口和廣東差不多,常駐人口可能只有广东的三分之二。所以修高鐵的話效益不足,優先度比較低。大陸2004、2008、2016年都發佈過《中長期鐵路網規劃》,目前2016最新版的鐵路規劃是到2025年高鐵規模比2015年多一倍,達到3.8萬公里,普通鐵路17.5萬公里,到2030年高鐵覆蓋全國所有地區級城市。寶雞到蘭州不是沒建,是在建,那一段叫寶蘭客運專線,2012年動工,預計今年通車。目前兩地之間目前有隴海線通過,時速160km/h,也不算慢。延伸到國外其實不見得有那麼多客流量,很多時候還是普通鐵路線路兼作貨運划算。
有個笑話:咱們這裡教的地理,是人家的歷史。去年春末跑了趟四川西部。在赴九寨溝的途中見到鐵路工程。打聽一下,原來是成(都)蘭(州)高鐵。回家沒多久,就完工通車了。Tnnd!強國的孩子們要怎麼準備地理考試啊!隨手貼張地圖更新:補一張比較清爽的高鐵照片:
渤海那段煙台到大連也要連起來,這執行力度及能力太可怕了。台灣海峽那段如果連起來,淘寶購物台灣就能享受免運費優惠及退貨的方便,期待下次選舉,有人能納入政見開這張支票,無名小卒,也可以一石擊起千層浪,攪翻一江春水。