啾哥哥 wrote:所以以後只要開車出車禍,就說是過勞,把責任推給僱主就沒事了呢?晚上喝酒出車禍:僱主逼自己加班,開車超速出車禍:怕上班遲到被僱主扣錢,對於32名最無辜的乘客,就想要快樂出遊,平安回家,司機肇事的責任無可推諉,去年載陸客燒死的意外,開始報導好像司機英勇救人喪命,搞了老半天,是司機放的火...........(恕刪) 貪小便宜出事再來推東推西的
我要練刀背 wrote:在此種氛圍之下,若您是司機家屬,一堆人圍著您討您會開口說:「全都是我家人的錯,我願意負責到底.. 直接肇事者就是司機 家屬道歉是正常的 沒道歉就算了還要急忙以受害者之姿 找人算帳 全世界沒看過這樣的如果只有司機出來擔 人都死了 找誰討當然只好推給旅行社 通運公司 才能要更多
天氣這麼冷,在車上睡要怎樣睡才能睡得很飽???因素可能有很多,但制度問題,監管問題都是無法排除,還有不趕走陸客,台灣旅遊業何必搞到搞這種低價一日遊...一天上下武陵,太操了吧!tecowang8 wrote:也不能排除,司機在武陵等客人的時候,有睡得很飽,
櫻樹抽芽時想你 wrote:直接肇事者就是司機 家屬道歉是正常的 沒道歉就算了還要急忙以受害者之姿 找人算帳 全世界沒看過這樣的 但是肇事原因是不是因為過度疲勞導致無法安全駕駛這就有討論空間了。當然也有人說駕駛可以找人代班或原地休息
因為懶得看台灣那種連續劇狗血報新聞的調調..看2分鐘就關電視也沒看傷者名單到今天才知道我有認識的人在那班車上但奇蹟似的只有輕傷人還很清醒呢,據說睡覺一陣天搖地動醒來人就在醫院,一點印象都沒有,只能說運氣真的很好啊....是說現在也別急著說責任在誰,台灣媒體聽風就是雨還很擅長腦補及編劇看媽媽嘴案例未審先判把老闆也當兇手真相大白後呢?連個道歉都沒有奉勸少看台灣新聞會比較快樂啦
時速60是果,要去探討的是1.是否過勞,導致注意力不集中,甚至打瞌睡過彎2.車子19年,一翻倒整個上層削掉,這是怎回事3.以上兩點,旅行業是否依法,政府是否監管? 上次火燒車後,政府到底做了什麼一些人把責任全部推給駕駛,這並不公平吧!政府的腳色去哪邊了?如果今天是你每天熬夜上班,尤其要操作機械,當出了事情,請問公司是否有不依法要你熬夜,政府是否監管不嚴,導致業者鑽漏洞...台灣常常是空有法沒執行,做表面的!riklin wrote:小客車下交流道時速60是常態(應該沒人會降到40)......但那是大轉彎、遊覽車滿載重心在高處....時速60危險吧