YTCHOU wrote:
如果這次司機沒超速 ...(恕刪)
唉,就說了司機超速一定是肇事的主因。只不過,許多人看到車體破壞狀況,就失去理性...
車子是旅行社所有,19年的車體維護問題一定是車主要負責。要談車體結構,一定先確認19年的車體有沒有鏽蝕情形。只要銲點或是結構鋼架有任何鏽蝕出現,就很難將責任歸責在車體廠。
更何況,車體出廠19年,都經過監理單位審核核發使用執照。除非有明確的證據證明當年車體廠有偷工減料,否則根本很難將死傷責任歸咎在車體廠。
同一台車,同樣的駕駛與乘客,早上的行程沒發生死傷,直到晚上駕駛超速肇事才發生死傷,怎麼看都是超速才釀死傷。
很殘酷,但是把理性放在感性之前,才能檢討出真正的死傷原因,在未來做出修正,避免重蹈覆轍。




























































































