seatree wrote:怎麼做?台灣的汽車絕大多數要不是進口的就是國產化,不就是要等原廠做出來之後再去談授權或代理,不然這些代理商是要自己做一台電動車來賣嗎?有些車商打的算盤是要政府給購車補助,在禁售燃油車之前讓電動車更好賣來增加獲利,才出來打混戰亂牽拖。不然燃油車禁賣之後所有的車廠只能賣電動車,不管有沒有政府補助消費者都沒有其他的選擇,對車商來說哪有什麼太大的影響。 電動車吃風就能跑嗎?充電站設置與維護、每車每次充電時間等等加油幾分鐘都可能大排長龍了,充電的話
辰小風 wrote:FemcAT wrote:2040那時候就直接運中國新能源車來賣就好啦從廣東省運到台灣省很難嗎? 你突破大腸了 我有規劃過 7 層的〔跨海大橋〕 ?5F 高速公路4F 高速鐵路3F 單軌 monorail2F 單車、步道、美食街1F 藍色公路 ( 船 )B1 鐵路B2 捷運
kevin-a1 wrote:風傳媒 尹俞歡 2018...(恕刪) 老實說,"2040禁售燃油車",這方向我覺得很ok啊,但時間(2040或更晚)以及講的時機,可能都還有待考慮清楚,不該急著去講這個目標期許,連年度都明確的講出來,這也難怪會遭到不必要的質疑。畢竟,20年後的世界,難保這件事是可以迎刃被解的,但誰有說的準呢?(20年前的平凡百姓誰想的到會有特斯拉問世....)當官的,眼前的事做好才是重要,近期的規劃展望去推動就行,我只覺得這話講的太早而已
stevechang wrote:"2040禁售燃油車",這方向我覺得很ok啊,...(恕刪) 我也覺得ok,就禁售燃油車,怎麼這麼多人看不懂?新的不能賣,舊的繼續用。壞了?搭共眾運輸啊...車商?轉型就好...