長榮罷工空服員為何這麼自私???

很簡單的一件事,工會的人是做功德,做善事,義務性的,不領薪的嗎?
也是要養家活口,那薪水哪來?應該也是工會會員繳的會費吧....

拿人錢財,總是要做事啊....搞個罷工,要資方吐點好處出來....要到
好處了,一些沒加入工會的,看到加入工會有好處(禁搭便車條款就是這
樣來的),沒加入就不能享有,就會想加入工會了...越多人加入工會,
收越多的會費,就大家發大財....

工會也是種職業,看懂了,就不覺得奇怪了....
taihoo wrote:
真的很自私,都不為旅...(恕刪)


人不為己,天誅地滅
資方也可全盤接受
到時候票價漲好幾成
公司收入不佳
再來裁員
這是大家樂意見到的嗎?
我不明白為何提到功德說
大家就好像打了興奮劑一樣批評到底

很多時候
不往功德方向思考
就會變成這樣
據某小理而氣壯
無論如何
罷工
沒人是贏家
罷工的人,犧牲自己的時間來捍衛自己的權力
這點沒錯,但他們的權力,真的有大過全民的感受嗎?
說來說去,還不都是,別人的孩子死不完
真的,沒有爭取這些,就活不下去嗎?
很多人說奴隸性

經濟起飛年代
不也是因為這個性
才造就經濟奇蹟嗎?
如果你否認過去經濟奇蹟

也不要說什麼國際競爭力
拼經濟
這類的虛構謊言
來騙自己
無論如何
對於這些罷工或是工會來說
已是騎虎難下
即使只有一條同意
也足夠讓他們下來
不是嗎?
面子
真的那麼重要嗎?
人不要臉
天下無敵

是無敵嗎
廖以勤,是前台中縣長廖永來的愛女。(新聞說的) 所以拿工運練功 ,年年鬧??
勞資雙方一直都是不平等的,有時甚至連對話的窗口都沒有,一般來說在台灣連組成工會都很困難,有風吹草動就讓想組工會的人被炒掉,也就是說不平等會一直維持下去,對於強勢的資方勞方怎樣才能站在對等的高度協商,除了造成營業損失外想不出任何讓資方在乎的事情,勞資協商持續好幾年一點改變都沒有,我想這是讓整起事件爆發的最後一根稻草,有錢有勢就可以操控新聞走向(就像是某新聞台一樣)翻轉輿論,勞工爭取自己福利本來就沒有錯,只是有了犧牲者,如果用之前和平理性方法跟企業協商,我相信再過一百年也不會有結果,勞方本來就是談判中弱勢,空姐看起來光鮮亮麗似乎薪水也不錯,這導致人們對他們爭取更好的福利觀感不佳,但是我想問哪一個人會站出來幫別的勞工爭取更好福利,我想當然沒有,其他人薪水越低會讓我覺得心裡更平衡,軍公教之前砍福利的時候社會上被砍的唉聲嘆氣甚至憤怒,底下吃滷肉飯的勞工拍手叫好,在這一次空服員罷工時一樣歷歷在目,黑白郎君"別人失敗就是我的快樂",就是很好的註解,罷工被犧牲的人(資方、旅行社、乘客),不罷工被犧牲的是(勞權),在天秤上向誰傾斜,站在同一邊的會互相取暖,這一點也不意外,資本主義的社會有錢人說話,有錢可以選董事,有錢可以讓你滾蛋,勞權在台灣只是個小小的芽,而且非常有可能是會中途折斷,勞權還是需要勞工團結一致才行。
不想上班賺錢也要經過你同意?老娘領公司薪水又不領乘客薪水
說實在的
罷工沒影響那罷個鬼
就是影響越大才有用
衣冠勤瘦陶仁燕 wrote:
說實在的罷工沒影響那...(恕刪)


原則搞錯了...

罷工要對公司造成影響

但是罷工的操作要降低對大眾的影響!


預告期就是降低對社會大眾的影響!!!

雖然資方也可以在預告期間準備其他因應措施降低影響,但是不要忘了,資方的損失是以天、小時計算。

就算全部關門不營業,營業損失與固定營運費用支出就是公司經營的壓力。
JasonQ wrote:
原則搞錯了...罷...(恕刪)


你講的只有固定營運營收而已

大眾沒影響,最多是公司收起來
少一家公司對大眾沒影響,那讓這家消失就好
可是勞方罷工不是為了要收掉公司好嗎

所以大眾沒影響公司怎麼會受更大的影響
大眾越不便,越要促成罷工結束

最多是看資方受大眾壓力大
還是罷工方受大眾壓力大
資方壓力大讓步大,資方壓力小讓步小
不就是這樣嗎

本來勞資雙方面對罷工行動就是雙面刃
看先砍到誰而已
JasonQ wrote:
預告期就是降低對社會大眾的影響!!!.(恕刪)


去跟利萎說阿

不要把這件事歸責於勞工

-----
握草,我一個軍公教,老幫勞工說話

真它馬的白痴一枚!
基層空服員年薪90萬,月休14-18天,這麼血汗的航空公司,為什麼還不趕快離職?

taihoo wrote:
真的很自私,都不為旅...(恕刪)
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