EricChang wrote:因為現在的當務之急是(恕刪) 票價不給漲同樣自強號,速度快的和慢的單價一樣再怎麼改也是無效反正過一段時間大家都忘了等下次發生時換個部長.局長再出來叫幾聲:改革無上限無限輪迴
larry-han wrote:台鐵最大的問題在退休(恕刪) 那麼好你怎麼不去台鐵??退休金本來就是該給的,你都不尊重勞工權益,誰尊重你?? 改天換你老闆跟你說,不給你退休金,請你滾蛋,你做何感想!!台鐵應該是公職裡面算是非常差的單位,薪水少、工作重、責任重、奧客多.....以前有親戚寧可不要退休金也選擇辭職!有興趣的也可以去看看每年台鐵的離職率!台鐵基本上票價就太便宜了,應該要漲價,但是民粹不許他漲,再來怪他賠錢?活用資產當然也是有助於增加收入,但是根本問題應該在台鐵的定位與票價的訂定!!
lordkon wrote:看新聞一個持續虧損數(恕刪) 任何公共事業尤其是能源民營化有很大風險公營已經營運瓶頸公司化或行政法人都是解方但說到底還是要有長期專業經理人管理遇到動不動政治插自己人還不是沒屁用
hpvs19 wrote:你想想如果你25年來工作的年資,要重新計算你覺得呢? 民營化的時間點會將之前的年資做一次結算付給一筆結算金之後的年資才重新計算是否民營化的真正問題,通常不會是在年資結算而是在於 工作權的確保與工作條件是否變動
kjarry456 wrote:那麼好你怎麼不去台鐵??退休金本來就是該給的,你都不尊重勞工權益,誰尊重你?? 改天換你老闆跟你說,不給你退休金,請你滾蛋,你做何感想!! 你在回啥鬼話?我有說台鐵福利好嗎?我有說台鐵工資高嗎?我沒說的東西不要往我頭上套我只是引用鄭文燦說的話去查退休金辦法莫名其妙https://tw.stock.yahoo.com/news/%E5%8F%B0%E9%90%B593-%E6%94%B6%E5%85%A5%E4%BB%98%E8%96%AA%E6%B0%B4-%E9%80%80%E4%BC%91%E9%87%91-%E9%84%AD%E6%96%87%E7%87%A6-%E5%8F%B0%E9%90%B5%E6%94%B9%E9%9D%A9%E4%B8%AD%E4%BD%86%E4%B8%8D%E5%A4%A0-031000273.html針對台鐵太魯閣號408車次列車發生重大傷亡事故,外界對於台鐵改革的聲浪再起;對此,桃園市長鄭文燦今(6)日接受訪問時表示,應該把「台鐵退休責任解決掉」,台鐵最困難的部分,是93%售票收入都拿來支付薪水跟退休金,沒有辦法負責其他的營運改善。
日本民營化 是因為有競爭,請問台灣哪來第二家民營鐵路公司?lordkon wrote:台鐵在全省市中心的精華地段又有龐大的土地與資產更是價值好幾千億台幣 這才是民營化的目的嗎?電信開放民營請問 除了中華電信,到現在有哪一家民營出錢做固網基礎建設?所有的 固網線路 全都是中華電信...說好的競爭 還是 分贓?原本政府賺的錢現在分給財團?