linyichun wrote:買一台787當蔡英文的專機,我就信了
https://newtalk...(恕刪)
而且我認同蔡英文辦公訪友競選站台都必須搭這台787.
總督府辦公室也設在787上,
五院首腦跟各部會主腦都要在機上,以增加行政效率,
由唐鳳在機擔任數位通訊專責單位
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賭她不敢
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bd_player wrote:
波音787不錯嗎？2013年在全球只交機了50架的情況下10天就發生6起事故可以算不錯嗎？這應該有創下世界紀錄吧。
10天6事故! 美國波音787停飛a70569929 wrote:
波音787程式己改好了...不是飛機不好...bd_player wrote:
a70569929 是專門造謠的嗎？波音787在10天發生6次事故根本就不是程式問題啊！a70569929 wrote:
不是程式問題..啥問題你也不知道..波音做飛機也半世紀了...空巴/波音各有所強...空巴電子化親和力較現代...波音反之....也便宜一些....a70569929 wrote:
客機事故可是查的100%清楚的....bd_player不要造謠了...a70569929 wrote:
新機程式問題..機長也是不熟悉造成的....修改即可這是波音有點自大..不影响787客機是好飛機的事實....可買便宜一些才是重點..真是臉皮厚連原因都不知道還在扯....
底下這位 ho520 睜眼說瞎話也是不遑多讓啊！
ho520 wrote:
反正就是事故的定義，任何bug都可以被稱為事故，當然天天有事故
波音787 10天6事故，美國政府就下令停飛，如果其他飛機是天天有事故，那美國所有飛機都不用飛了啊！
事實上波音787到最近都還一直問題不斷，從去年五月就被暫停交機，上個月才被美國聯邦航空總署放行，以下可是今年7月底自由時報的新聞喔：
傳美當局已批准 波音787將恢復交機
《路透》報導，由於結構缺陷問題，787客機自2021年5月以來，已暫停交付至今。波音不斷嘗試解決此問題
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這麼大的公司，出問決不是一年半載造成的，
相信黨相信政府的，請坐波音，身體力行，不要說一套做一套嘿。
國小而不處卑，力少而不畏強，無禮而侮大鄰，貪愎而拙交者，可亡也。
搭機要去選特定機型太難了，根本不可能。
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cm4430 wrote:
台灣機隊不是波音就是空巴，不管跟誰買都會被匪台或這裡的匪軍攻擊。
故意把美國議員參訪和波音做連結不就是跟趙少康這些疑美派幹的事一模一樣嗎。
幸好台灣還有像老曹這樣的人可以看清這些人在幹嘛。
你弄錯了，故意把美國議員參訪和波音做連結是美國聯邦參議員葛瑞姆（Lindsey Graham），以下是今年四月的新聞。
不只新聞稿！ 美國議員「買波音787」口譯關鍵字也消失
而且翻譯成中文時還把這段漏掉，台灣政府現在的發言不受大家信任說實在真的是自找的。
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ho520 wrote:bd_player wrote:
你弄錯了，故意把美國議員參訪和波音做連結是美國聯邦參議員葛瑞姆（Lindsey Graham），以下是今年四月的新聞。
四月？ 都過這麼久了
你意思是美國議員訪台後，台灣以後都不可以買波音？
這不但一點都不久，而且還是快的不得了啊！
波音787從去年就在被停止交付的狀態， 一直到今年八月才再被美國聯邦航空總署批准恢復交機，這個消息一出來華航當月就買啊了。
以下也是今年四月的新聞。
美強銷我24架波音787 華航不想埋單
結果華航採購16架波音787-9客機及8架選擇權共24架，數目還跟四月的新聞一樣。這是不是巧合，任何人一看就知道。
說實在的，現在這政府講話已經沒有公信力了，經常性的把再明顯不過的事實硬說成認知作戰，公佈消息的時候也經常像是刻意略過對執政黨不利的部份，但這些訊息往往又很容易被挖出來。
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