Wow_Senior wrote:
看新聞是有點同情.
但事後想想.
同一個公司不同部門績效不同,月薪就不同了就不用說績效獎金.
我就不知道現在年輕人是不是不知道年終獎金就是績效獎金的一種.
絕大部分的公司都是拿盈餘的10%來分配.
國外可是標準的要是虧錢你就別想要一毛錢的獎金, 搞不好還要共體時艱的減薪
國內就很奇怪 怎樣都要最少一個月.
所以啊 我個人是同情那些從業人員
但我不覺得他們要得到東西
畢竟他們真的不賺錢地勤的工作要賺什麼錢?
嗆白了也可以說 他們沒專業 取代性太高了沒這些不需專業的人來做這些工作其他事情能完成?
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jeel54321 wrote:
長榮沒有地勤是能飛喔...(恕刪)
開公司是要營利不是慈善事業
專業的工程師都會被layoff了 你要講白就是搬貨的工人幫公司賺多少?
真要抗議就是機票分潤到底給地勤多少
你不讓旅客托運行李 旅客會來搭乘嗎?
頂多就這樣而已
要求啥獎金啦 紅利呀 比照空勤跟海運那反倒是太過分了
這一次最多就是讓長榮航空售票的分潤重新分配罷了
絕對不可能讓他們要到多一個月的年終獎金 除非他們都很低薪
低薪到多給一個月還遠遠比重新分配利潤來的好處理
博客來阿姨碰上的是沒給他勞基法應有的待遇
分年終獎金這種事情
講白了. 鴻海那種績效制度才是公平的
你幫公司賺錢你才有拿高額分紅的機會
啥尾牙那種總機小姐還是打掃阿姨把大獎抽走這種事情絕對不會在鴻海集團發生.
世間就是如此.
beaszero wrote:
(恕刪)
對, 是不能沒有這種工作 但不是不能沒有這些人
全部開除重新聘請都比較快
取代性高的工作就是如此
這就是無專業的工作
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
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